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巴安水务（300262）11月7日晚公告，在公司控股股东、实控人倡议增持的期间，即10月22日至11月5日，公司及全资子公司、控股子公司全体正式员工中，共有4位员工通过二级市场增持公司股票，累计增持股票6万股，增持均价4.39元/股，增持总额26.34万元。

“因为人口众多，文化背景、经济状况的多元化，未来，在历经淘汰后，中国汽车市场可能只有七八个主流的汽车品牌得以保留。”夏树直言，在已经展开的淘汰赛中，中国品牌怎么能更好地理解发展中国家的需求与消费人群的需求，并在此基础上组建自己的供应链体系与产品组合，将是决胜的关键。

在智囊机构董事长傅强看来，汽车品牌的加速淘汰不可避免。在接受采访时，傅强分析，智能网联与新能源的浪潮正引领汽车产业的变革，技术的发展正带来全新的产业拐点，跟不上的品牌就会被甩掉。一些品牌在新的赛道上没有任何动作，被淘汰是必然的。“就像10年前的手机行业一样，摩托罗拉、诺基亚、爱立信的出局一定会发生。行业的换道竞争给了后来者‘后发先至’的机会。在技术上的储备上如果看不出动作，就一定会出局。而抓住了这个大势，谁都有成功的机会。”傅强如是说。

数据来源：华泰期货供给方面俄罗斯方面12月燃料油产量为401.3万吨，同比下降 7%，环比持平；韩国方面12月燃料油产量82.49 万吨，同比小幅下降，环比略增；而我国12月份燃料油产量为294.8万吨，同比环比均有所增加。近期产能方面关注的焦点为OPEC+产油国的联合减产协议的商讨，北京时间周三（2月12日）公布的EIA原油库存数据显示，截至2月7日当周美国除却战略储备的商业原油库存大幅超预期，但精炼油库存和汽油库存有所减少。EIA数据公布后美国原油价格总体持稳，并随后进一步走高。具体数据显示，美国截至2月7日当周EIA原油库存变动实际公布增加745.9万桶，预期增加324.5万桶，前值增加335.5万桶。尽管原油库存大增对油价构成压力，但是因市场担忧情绪缓解，部分抵消了需求下滑的影响，同时市场仍预期OPEC+最终将会临时增加减产的力度，因此油价持稳，并在周四刷新五个交易日高位至51.96美元，逼52美元关口。油价的利好预期，侧面支撑着燃料油低位的反弹，但联合减产协议因俄罗斯石油巨头的反对或将陷入搁置的状态。

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但这并不是轻而易举就能实现的。新加坡大华银行（UOB）首席执行官Wee Ee Cheong表示，“显然机会是存在的，但被信用降级的可能性非常大。”“那么如何把握机会并保持AA评级是一个挑战。”尽管是数字银行，但寻求扩张仍然意味着资金上的压力。大华银行在所在地区的每个国家都单独注册，包括马来西亚、泰国、印度尼西亚和中国。“他们希望我们在当地注册成立，因为他们希望我们投入资金，”Wee说。