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不过，今年以来，由于印度股指已涨至高位，2月份跟随美股大跌，孟买30指数也一度重挫，不少基金遭遇较大回调。数据显示，年初至今，54只海外基金中，仅有5只产品取得正收益，49只基金亏损。法巴百利达金砖四国基金C仍然取得23.11%的收益。此外，据外媒报道，数百万的印度本地人进入印度股市，属历史首次，也帮助推高了股价。本月，印度本地人的仓位增加了8亿美元，大幅超过海外投资者卖出的4400万美元仓位。

广发证券分析师胡翔宇表示，中国OTA行业竞争激烈，未来可能有更多的国内参与者以及寻求扩张的国际旅游公司将会加入竞争。另外旅游服务供应商之间不断变化的竞争格局也有可能对公司产生不利影响，特别是酒店和航空公司不断加大其线上销售力度，未来主要供应商之间的整合和结盟可能会导致OTA的议价能力减弱。

布局全自动运行系统FAO，继续保持行业引领地位：公司自主研发的全自动运行系统是一套全功能自动化运行、无司机在线参与值守的列车运行控制系统。北京燕房线是公司第一条全线开通的FAO线路，也是我国首条全自主技术的FAO线路。另外，公司已经中标北京新机场线、北京17号线、北京19号线、南宁5号线、济南R2线等多条FAO线路，FAO在未来城市轨道交通信号市场的份额将会不断提高。公司拟募资5.5亿元，其中将投入2.5亿元建设轨道交通列控系统高科产业园项目，该项目将扩大公司新产品的生产能力，确保公司可以为更多客户提供创新产品；另外公司还将投入1.5亿元用于新一代轨道交通列车控制系统研发与应用项目和列车智能网络控制及健康管理信息系统建设与应用项目。公司募资投入项目均为面向国家重点支持的科技创新领域开展的研发。

说到投资机构跟企业，因为其实我们跟一般的VC和PE不一样，我们加速器和孵化器模式的投资机构，帮助创业企业成功。我们成功一定是看着创业企业成功的。在整个的逻辑过程中，我们是希望资本是一方面，然后通过产业端和其它的一些需求帮助赋能，这样企业才会跟我们走的更加长远。Dropbox和PayPal投资过程中，我们中间有很多的机会，但我们一直是想在成长的道路上帮助它们赋能的，最后它们成功，我们也成功，这是我们的投资逻辑。

据了解，之所以要回收第三方电商代运营的权利，主要还是考虑渠道话语权的问题。目前，格力主力运营的电商平台，还是依托京东、天猫这些三方。该负责人解释称，如果说格力电商渠道销售未来占比很大，全面依托这些三方电商平台，后面你的话语权就会很弱，销售和盈利空间都会变窄。

研究机构认为，受益于行业供需格局优化，MLCC目前处于景气周期，智能手机硬件升级、汽车电子、电动车等行业快速发展，MLCC下游需求旺盛。另外，日本等主要供应商采取保守产能扩张策略，以及旧产能往高端产能切换，加上近期日本水灾影响，将导致低端产能供应紧张。