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2019年6月20日，上海市交通执法、公安交警和城管执法部门开展联合执法，集中查处快狗打车等平台车辆中存在的客车装货、违规改装车辆以及违规设置车身广告等违法违规行为。这也显示此前双方愈演愈烈的车标大战。另外，快狗打车创始人陈小华曾对媒体记者表示，在2018年8月58速运改名快狗打车之后，日订单量增长2倍、新增激活提升170%。而此前，58速运专注于B端客户，少有涉及目前快狗打车的主力领域以及货拉拉的核心领域——C端同城货运。

“今年春节较往年偏早，流动性面临小幅资金到期压力，现金需求增大，此次降准可以营造较平稳的资金利率，体现了稳健的货币政策灵活适度。”中信证券研究所副所长明明说。业内人士认为，银行投放信贷普遍遵循“早投资早收益”的原则，因此每年初都是银行投放信贷、进行债券投资的“旺季”，央行选择此时降准也有支持银行开年投放信贷的考虑。

而对于现代投资自身来说，去年底以来，最为引人关注的则是其推行的重大资产重组。具体来说，现代投资采取了发行股份及支付现金的方式从湖南轨道交通控股集团有限公司购买了湖南长韶娄高速公路有限公司100%股权。经过半年左右的停牌重组，现代投资于今年5月30日发布了股票复牌公告。最新数据显示，今年上半年，现代投资共实现营业收入44.53亿元，较去年同期略微减少2.82%；归属于上市公司股东的净利润4.95亿元，同比增加21.73%；基本每股收益0.33元，比上年同期增长21.71%。与此同时，该公司在道路运输行业共取得营业收入12.17亿元，较上年同期增长7.92%，占全部营业收入的比重约为27.34%。

事实上，相比快狗打车以及其他同城货运平台，货拉拉的定价在行业内不算低。在重庆，同样一段15公里的路程，同样是小面包车，货拉拉需要70余元，快狗打车则仅需要60元。“拼缝市场”然而，货拉拉与快狗打车争夺逐渐白热化，降价争抢市场的策略之下，公司利益与司机利益，特别是专注长途线路司机的利益，难免有所冲突。

今年，也是新任董事长张金良执掌邮储银行的首个财年。行至年中，新领导班子掌舵后的邮储银行，转型发展战略正在逐步推进。无论是总行关键岗位的公开招聘，还是分行创新实验的遍地开花，抑或是中邮理财子公司的市场化运作都向投资者传递着同一个信号：邮储银行正在走向市场化。

要知道，即使中国女队即使去年世锦赛跌落低谷，循环赛只取得2胜9负的可怜战绩，但其中的一胜就是7比6赢下韩国，而上届索契冬奥中国队无缘淘汰赛，循环赛战绩4胜5负，可打韩国是11比3完胜，逼迫对手提前两局主动认输。当处在困境时打韩国队颇有心得，更遑论我们处在巅峰，2009年世锦赛同样主场作战的韩国队就是手下败将。