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“南北船”整合正是基于这样的初衷，二者通过资产重组、股权并购、业务调整等方式进行重组整合，逐步消除旗下业务同业竞争问题。同时，这也是深化国企改革提高资产证券化率和市场化的题中之义。对于格力集团而言，本身是充分竞争行业和领域的商业类国有企业，也是优质资产，混改有着标杆性的意义。具体而言，通过引进战略投资者，在混改过程中深入推进三项制度改革，构建市场导向的选人用人和激励约束机制等，有利于格力建立有效制衡的公司法人治理结构和灵活高效的市场化经营机制。同时，充分发挥与战略投资者协同作用，推动产业链、价值链关键领域业务重组整合，实现布局结构调整、商业模式创新，从而提升企业发展质量和经营效益。

莫尼塔宏观研究谈到具体到本轮降息来看，根据其此前对美国经济的判断，认为目前危机尚未暴露，今年发生危机的可能性并不高，但从明年下半年开始，危机发生的可能性会逐渐上升。与此同时，从2年期国债收益率与联邦基金目标利率的利差来看，目前的2年期国债收益率为1.9%，联邦基金目标利率的区间为2.25%-2.5%，表明目前的债市已经隐含进了2次左右的降息预期。因此，从短期的角度看，目前的情况与1995年比较类似，如果美联储最终确定降息，长债预期落地，反而可能表现不佳。

张起淮指出，余额和押金应当退还。押金合同作为不定期租赁合同的从合同，随主合同的终止而终止。小黄车用户账户中的余额应当属于预付款。预付款是当事人将合同总价款的一部分预先支付给对方当事人，其交付是债的履行行为，是对对方当事人履行合同的一种资助。预付款不同于定金，不能作为制裁性质的给付，预付款应当退还给支付该款项的当事人。但是，如提起诉讼，实际的请求还需要结合充值协议的具体约定。

咨询公司AlixParners今年进行的一项研究表明，全球汽车行业计划到2023年研发超过200款电动汽车，而其投入高达2550亿美元，而因为汽车蓄电池高昂的成本，很多汽车制造商需要政府的补贴才能继续研发和生产。（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：李园

中国消费者协会副会长、中国人民大学法学院教授刘俊海指出，用户的押金与企业自有财产是两个概念，押金所有权属于消费者，不是企业资产，即便共享单车平台要破产，押金不属于企业的破产财产范围，消费者享有别除权，应该在企业破产清算前取回，不能用作债务清偿。

Uber发生的犯罪事件比滴滴只多不少：据CNN统计，过去4年中，至少有103名Uber司机被指控对乘客进行性骚扰。Uber输了不少官司，赔了不少钱，但从未听说Uber要因此而下线。法治社会的特征就是权责分明，上帝的归上帝，凯撒的归凯撒，滴滴究竟该为顺风车司机行凶负多大责任，目前并未有一个明确的说法，暂且不论。而下线顺风车，在本质上是要广大顺风车车主和用户承担他们不应该承担的责任，严格来说，这是一种株连。这种行径还被很多人叫好，只能说大清还活在他们心中。