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有业内人士坦言，早在今年年初行业的“集体焦虑”就已显现，集中品牌升级、增资融资、加快上市等动作，都反映了平台“添血”增强背书，为应对行业波动、增强竞争力在做准备。在向上金服CEO袁成龙看来，近期P2P网贷平台的集中“爆雷”无序退出，与2015年e租宝事件后，集中出现的“跑路潮”有很大不同，那时是平台在业务性质上出现了问题。而当前阶段，则反应了出借人的信心不足，尽管6·30备案窗口拖延，但由于信息的不对称，更多投资人出于避险心理采取观望态度，给平台在资金端和资产端匹配上带来了压力。

抢滩网贷备案试点资格？京东数科“入手”网贷平台易利贷 曾低调上线P2P产品华夏时报（chinatimes.net.cn）记者朱丹丹 北京报道行业备案未定，京东却又再度加码网贷平台。近日，《华夏时报》记者通过企查查查阅发现，厦门易汇利网络借贷信息中介服务有限公司发生了多项工商信息变更。

一审宣判后，申伟亮认为二年六个月的量刑过重提出上诉，衡阳中院在今年4月19日驳回上诉维持了原判。来源：上游新闻责任编辑：闫宏亮证券时报网针对昨日盘中交易震荡，万达电影在12月28日早间召开的投资者电话说明会上表示，上市公司生产经营状况良好，无商誉减值风险；经核实，本次解除限售的主要持有人万达文化无减持计划；重组材料已获证监会受理，正在正常审核过程中。（许岩）

“出租车行业面临很多问题，生存空间日益被挤压，司机群体职业满意度下降，离职潮出现，市民打出租车体验变差等。无论是出租车司机、乘客，还是整个社会，都希望出租车行业能够改革，我们希望能够帮助出租车行业复兴。”2018年1月，带着上述观点，嘀嗒出行CEO宋中杰宣布将从嘀嗒拼车升级为嘀嗒出行，正式推出网约出租车业务。通过同时提供乘客端和出租车司机端补贴，鼓励双方都在平台派单接单，嘀嗒出行试图将出租车服务从过去的路边扬招改造成线上交易，而且价格维持不变，依然执行政府定价，并且平台不对司机收入进行抽成。

从2013年中国第一批新能源汽车上市起，中国实施新能源补贴已6年多，在补贴高、送车牌的政策助推下，中国已经成为新能源汽车全球销量最高的市场。但同时，最早一批购买新能源汽车的车主，却尝到了“小白鼠”的苦涩。“原本想为开了近4年的新能源车换块电池，可没想到一块电池差不多能抵三分之二辆车，还是先不换了。”北京新能源车主林达（化名）如是说。

水产市场贴牌蟹包装戴扣一条龙水产市场假包装假蟹扣均有售至于如何将兴化进的蟹包装成“阳澄湖大闸蟹”，京深海鲜市场内的店主都有门路。一名店主告诉记者，市场内有专门卖“蟹扣”和包装礼盒的店，买回来后，他可以免费给螃蟹戴扣装盒，做成阳澄湖大闸蟹的礼盒。他的店内也提供礼盒，每个加收十几块钱。在他看来，如此包装后的大闸蟹就成了正宗的阳澄湖大闸蟹了，与专卖店的无异。