性幼女

责任编辑：陈悠然 SF104听说运-10的话题又火起来了。运-10这话题，一提起就燃起通天大火，不火不行啊。这篇是正好15年前写的，现在再贴出来，加把火，呵呵。在某种意义上，运-10好比大红旗在民航客机工业的对应，动机从一开始就不是现在意义上的具有经济意义的带动民族工业，而是不计工本的国家形象。差别在于，大红旗的技术门槛低，养得起，所以用上了。运-10的技术门槛要高得多，不仅当时的航空工业养不起，国库都要开一个大口子，而那是国库羞涩、一点开不得口子的时代。

这样，以一种私营部门和各国政府协同的方式来运作，避免公众进入大使馆造成不必要的风险和麻烦，对使馆和公众来说是双赢。VFS的快速发展引起了Kuoni Group瑞士总部的注意。Karkaria必须向瑞士公司展示VFS业务的重要性，以获得总部的资源支持。当他得到美国合同后，瑞士总部终于开始相信他了。

沱江级巡防舰近20年来，台湾海军交由岛内船厂建造的船舰数量有限，而实际交付的舰船有“光华三号”锦江级近岸巡防舰12艘（500吨级，1984--1990年期间交船）、“光华六号”导弹快艇31艘（186吨级，1996-2001年间交船）、沱江级巡防舰1艘（500吨级，2014年交船）及油弹补给舰1艘（约2万吨，2015年交船），在缺乏足够的造船订单的支撑下，岛内船舶产业人才已严重流失，而人才养成并非一蹴可及，因此此次238艘舰艇的造舰计划能否按时完工？台湾“立法院”以上此番表态显然是对此计划的完工并不抱任何希望。

责任编辑：张迪来源：中国日报网 微博[示威者为何要抹黑香港警方？前副廉政专员道出幕后动机]自香港发生暴力游行以来，极端示威者从未停止对香港警方的攻击和抹黑。香港廉政公署首位本地华人副廉政专员郭文纬指出，他们的目的是为了破坏香港法治，最终实现为所欲为。与纽约和巴黎警方在处理类似事件时相比较，香港警方已非常克制。

中国发展民机工业也不能靠保护市场。政府在税收、贷款、海关、土地和资源使用上的扶持是必要的，但简单地行政摊派国产民机则不妥。假设当时中央以行政命令强制民航购买运10，今天运10会不会茁壮成长、子孙满堂呢？指令经济并没有能够挽救中国的轿车工业，运10也未必见得能够幸免。行政命令能够管住一时，但不能保证一旦管制松动时，用户不会蜂拥转向进口飞机，就像用户大批弃上海牌轿车而不顾，蜂拥转向丰田、尼桑，或退而求其次，转向“伪军”桑塔纳一样。运10落后于当代波音和空客实在是不争的事实。在中国现行体制下，市场保护赢得的时间不见得能赢得有关工业在技术、销售、服务上的发展，就像可悲又可气的中国轿车工业。相反，中国的家电和移动通信工业在竞争中诞生，在竞争中成长，至今已成为中国作为“世界工厂”的重要组成部分。在竞争中成长不是放任自流。除前述扶持措施外，政府应该承担基础研究和提供测试设施，企业则负责产品开发、制造、销售和服务。政府（包括军队）采购时“国产优先”是理所当然的。商业采购当然也鼓励“国产优先”，但这以产品性能大体等同为前提，航空公司（即便是国营的）还是应该按投资效益作为采购决定的依据。当然，国营航空公司的公平投标、决策透明、反贪反腐必须跟上。

2003.02—2006.12，东营市副市长；2006.12—2012.02，淄博市委常委、副市长；2012.02—2015.02，淄博市委副书记；2015.02—2015.03，淄博市委副书记，市政府副市长、代市长；2015.03—2017.05，淄博市委副书记，市政府市长、党组书记，山东陆军预备役步兵第76师副政委；