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行了，废话少说，让火再大一点吧。运10该不该死？答案既简单又不简单：运10不该死，但在当时的历史条件下却是不得不死。运10死得很孤独，死得很凄惨。运10之死使中国的民航飞机工业痛苦挣扎了二十年，至今仍不见出头之日。运10之死是关注中国航空事业人们心头的永远之痛。

股份制银行国际化成为金融业对外开放的新特点，银行业对外开放呈现新格局。融入当地、差异化竞争成立足关键与同行们一样，浙商银行对香港分行寄望颇重，希望它成为国际化经营战略的平台，积累经验，为进一步国际化准备条件。在10日的开业仪式上，浙商银行董事长沈仁康就明确表示，设立香港分行是浙商银行服务特区经济发展、粤港澳大湾区建设，以及响应国家“一带一路”倡议的重要举措，也是自身推进国际化布局、提升全球影响力和品牌美誉度的首要选择，作为全行境内外业务的联动平台和对外窗口，香港分行要为浙商银行今后的境外布局积累管理经验和储备人才。

今年2月曾有知情人士对《财经》称，当时海信正在跟金立谈渠道合作，有意将金立的各省代理商，也就是各省的分公司纳入囊中。公司已经在进一步统计金立的渠道数量。相关数据显示，金立在全国的公开渠道数量为7万个，这也是被外界认为金立最有价值的部分之一。

“虽眼下强化SUV的线路没错，但也不可能仅靠SUV一条道走到黑。”钟师认为，目前看来，长城下一步将重点压在了新能源车上，新增长空间或将落在电动车领域。钟师补充说，就目前来看，长城将来的小型新能源车靠欧拉品牌（长城旗下纯电动汽车品牌），紧凑型及以上的新能源车会交给光束汽车（长城宝马建立的合资公司），这将是长城未来在乘用车领域弥补除SUV车型以外的增长点。

这条一味强调车主独立承担提供虚假信息的后果，从而淡化了哈啰顺风车作为一个信息提供平台，对车主信息的审核所担负的责任。虽然哈啰顺风车在用户协议中强调自己是一个“信息撮合平台”，如果车主提供虚假信息，车主无疑应该担负相应后果，但核查信息不力的平台也难辞其咎。

从房地产市场来看，本周最新公布的美国MBA购买指数为257.7，相较上期值258.1下降0.4，相较2017年同期值250.3高出7.4；MBA再融资指数为1098.4，相较上期值1104.9下降6.5，2017年同期值为1345.5。美国房地产市场需求仍然处于高位，景气持续。