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支撑一代代人苦干实干、攻坚克难的精神内核，是对祖国的无限热爱、对社会主义的坚定信心。当王进喜看到公共汽车上背着的“煤气包”时，不禁哭起来，泱泱大国如此缺油，让这个新中国的石油工人倍感耻辱，这也支撑他以“铁人”之毅力，投身到大庆油田建设中。当身在美国的华罗庚看到新中国成立的消息，他欣喜若狂：“为了抉择真理，我们应该回去；为了祖国，也应该回去。”即便美国不惜重金挽留他，也无法阻止他返回祖国。70年来，无数中华儿女对国家富强起来、人民幸福起来愿望强烈，激发出“敢教日月换新天”的慷慨之志，砥砺着“一寸丹心图报国”的勇毅之行，汇流成推动国家强盛的磅礴力量。

宏观税负的判断是对于整个国家收入支出、企业经营情况、税源情况和政府开支有总的一揽子的一个判断。我认为做出这个判断是需要时间的，所以稳定宏观税负是一个短期的工作，我在这段时间以内先稳定，等我做好了判断，判断准确了，我再做出最后的决定。这个决定在2016年政治局会议作出决定“降低宏观税负”。

截至午间收盘，沪指报3111.65点，跌47.40点，跌幅1.50%，成交1135亿元；深成指报10604.27点，跌82.64点，跌幅0.77%，成交1563亿元；创业板指报1829.48点，涨4.89点，涨幅0.27%，成交582.2亿元。

“北京的皮卡车市场正是从去年6月开始上扬的，这与外地牌照新政的发布时间契合。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说。除此之外，还有一“松”，即皮卡车的解禁。今年年初，国家发改委等十部门联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案》。其中提到，在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆6省区放开皮卡车进城限制试点政策效果基础上，稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围。

扣除技术许可收入，斯太尔当年的净利润只有426.69万元。江苏斯太尔2014年实现净利润7448.69万元，扣非后净利润7406.57万元，与承诺业绩差额1.56亿元。2015年无技术许可收入。但在当年12月，斯太尔曾经第二次画饼。拟非公开发行股票募集资金总额为不超过25亿元，拟用于建设柴油发动机项目、柴油发动机关键零部件配套项目、燃油喷射系统项目以及V8/V12大功率发动机研发。按公司宣称，募投项目达产年预计可实现销售收入77亿元。

第三个原因，1994年设计增值税，当时我们主要是要学习欧洲的增值税。欧洲增值税比较规范，他们搞了差不多几十年了。他们其中有一条，每个月核算一次，如果这个月你销售的税比你购进的税要多的话你就缴税，如果你销售的税比你购进的税少，税务局当月就给你退税。这是欧洲增值税的制度。我们1994年搞税制改革的时候，我们的专家都知道这个制度，我们考察很多次，研究很多次，但是当时在设计我们增值税的时候就没敢这么列。为什么？1994年政府收入太少，当时的任务是要提高宏观税负，要提高收入占GDP的比重，要多收税，不然的话政府就非常困难。因此，每个月他要是销项小，再退税，我们财政受不了。所以，当时就说这个税将来还是要给企业，但是我们就起了一个名叫“留底税款”，这个税先不退给你，账上记着，等你什么时候有了销项了再来对冲。这个制度在1994年那段时间影响不大，但是到了营改增以后，购买设备、搞基建、厂房，所有你的购进，特别是投资型的购进都有留底税款了。对一个企业来讲，留底税款的范围就扩大了，数量也增加了。如果是一个正在经营中的企业，这个矛盾还小一点，因为他每个月还有销项。对于刚刚投资的企业还没有生产的企业，这一部分留底税款压力就比较大。