嫩草应援

值得关注的是，快递业的价格战有愈演愈烈之势。据国家邮政局数据显示，今年上半年，快递平均单价为12.2元，同比下降1.6%。而价格战的升级导致快递公司单票毛利出现下滑。快递行业专家赵小敏在接受财联社记者采访时表示，价格战在短期内没有停止的迹象，“三通一达”受加盟制体系影响，总部会继续提高对快递数量的要求，行业会进一步承压，企业毛利受到考验。

具体来看：最赚钱公司毫无悬念是“宇宙行”，一季度盈利845亿元；A股最赚钱TOP均为金融行业，且有9家都是银行业。受疫情和油价下跌的双重打击，中石化、中石油合计亏损超360亿元，平均日亏4个亿；一季度亏损额超10亿的公司均为石化、航空这两个行业。

从《公告》中可以看出，暴风集团的问题远不止是人员流失。暴风集团因为拖欠机房服务器托管费用，导致公司网站和手机app都停止营运了。公司的办公场地租金支付到2020年2月底，面临无法及时缴纳租金导致无办公场地的风险。屋漏偏逢连夜雨，公司近期又收到了北京市仲裁委员会的《仲裁书》，裁决公司支付上海歌斐资产管理有限公司转让价款、违约金等合计 4.7 亿元。

记者注意到，2018年度的薪酬排行榜，依然保持着民营企业高管身价远高于国有企业、零部件企业高管身价高于整车的显著特征。薪酬排行靠前的高管人士，几乎全部来自于民营企业。作为近年来A股整车企业中薪酬最高的高管之一，比亚迪副总裁廉玉波依旧雄踞榜单，以757万元的年薪一举摘得2018年最佳并连续三年蝉联上市车企薪酬最高高管；副总裁兼财务总监吴经胜738万元位列第二。值得一提的是，作为比亚迪公司副总裁，廉玉波竟比总裁王传福的年薪高出90万元。

鲁修禄建议粤港澳大湾区国家生态文明示范区建设可以从3个方面先行先试。首先，支持粤港澳大湾区建设国家蓝天保卫引领示范区，为全国各区域持续改善大气环境质量提供经验。珠江三角洲要协同治理臭氧和PM2.5，进一步提升优良天数达标率，还需要加大力度、科技支撑，开展更精准更精细治污。

周其仁表示，经济全球化格局下，要想突破成本优势的诅咒，首先是改革突围，因为我们的成本不是完全市场竞争当中形成的成本，我们的法定的税收，社保的缴纳，费用、土地出让金跟体制有关系，不改体制，这些成本的上升，所有市场当中的玩家都没有办法避免。因为不照章纳税就会犯法，不照章交社保将来领不到退休金，这个事情没有体制改革，这个成本是控制不了的。