www.52dizhi@mail.com

事实上，戴姆勒目前也持有北汽集团旗下多个上市公司股份。2013年，戴姆勒购买了北汽集团旗下上市子公司——北京汽车股份有限公司9.55%的股份，并拥有董事会席位。2018年，戴姆勒收购北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司（以下简称北汽新能源）部分股份。北汽新能源已于2018年登陆A股市场，后更名为北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（简称北汽蓝谷）。目前，戴姆勒持有北汽蓝谷3.01%的股份。

记者：未来我们还要面对更严峻的挑战，尤其是2022年北京冬奥会，您有何打算？李琰：路要一步步走，事情要一点点做。未来4年再说，现在我们就是专注于自己的比赛。北京晚报乐视网三高管一日生变 融创系刘淑青任董事长来源：证券日报■本报见习记者李乔宇

李斌：每家公司都有自己的特点和挑战，蔚来不是我的第一家上市公司，更透明的公司治理结构对公司只有好处、没有坏处，我们也希望用更高的标准要求自己，做好了成为一家公众公司的准备。李斌：我不觉得在智能电动汽车方面中国公司的技术水平和美国有什么差距，如果你去看每一个方面，比方说自动辅助驾驶的水平，我们ES8已经达到了世界级水平。如果你去看“三电”，我们电池的性能，整个电动系统的性能也表现非常优秀。在人工智能方面，我们的NOMI系统也是世界首创。蔚来40%的员工是研发相关的同事，在硅谷就有五百多名同事，我们集中全球最优秀的人才，打造世界级的产品，不是一个简单的中国公司的概念，我们是一个全球的初创企业。今天的中国公司和以前的也不太一样，我们依靠中国这么大一个市场，我们懂中国的用户，如果我们在研发方面有一个全球的视野，我认为就可以参与全球的竞争。

贸易战导致股市动荡且人民币贬值，给我国经济带来直接负面影响。近日，国务院税委会宣布对美国出口至中国的695项约500亿商品加收关税，将农产品、汽车作为主要打击目标加征25%关税。我们观察到，自贸易战开战以来，中美利差持续收窄，人民币承压贬值。

值得一提的是，近日，有媒体报道，摩拜单车裁撤了亚太地区运营团队。摩拜方面表示，基于提高运营效率、保障用户权益的大原则，目前公司正在寻求优化摩拜国际业务。国金证券发布的研报认为，未来随着竞争格局的改善，摩拜的用户量还有大幅上升的潜力，有望成为美团体系内第三大流量入口。美团可以承受财务上的短期压力，但不能承受业务生态中缺失这一场景的战略失误。

10月10日，此前以真空吸尘器闻名的戴森公司（Dyson）突然宣布终止了自己的电动车项目。去年，该公司宣布将进军电动汽车行业，引来公众与支持者拭目以待。如今，公司创始人詹姆斯-戴森（James Dyson）在一封电邮中告诉员工，他“已经看不到让它在商业上可行的方法了”。