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特斯拉过去其实就十分依赖中国这一全球最大的汽车市场，中国市场为特斯拉2017年的总营收做出了大约17%的贡献，年销量估计为1.5万辆。根据马斯克先前的说法，特斯拉预计在中国制造更接近市场的低价车型，可以确保当地的购买力。以型号来说，即大众版特斯拉的Model 3车型，以及即将推出的SUV Model Y，还将销往周边国家。

中国政府上月在博鳌亚洲论坛上宣布，最早今年将允许外资新能源汽车制造商全资拥有在华工厂，这也是自1994年规定外资车企与中国车企建立的合资公司中外资车企持股比例不得超过50%之后的首次重大改变。近年来马斯克多次表达在华建厂的希望，此次于上海设立公司无疑是一个好开头。

接着来看看“网红”产品，戴森（Dyson） 吸尘器 V10 Absolute 手持吸尘器（以下简称“戴森V10”），我相信你一定在网络或者电视里看到过戴森产品的广告，不得不说，这四款吸尘器中，戴森是曝光量最大的品牌，没有之一。当然想获得用户的好口碑肯定不能只是靠广告，戴森V10的外观设计延续了前几代产品的风格，依旧是主打简约时尚，整体铜金色+紫色的色彩搭配让戴森V10的视觉感大大提升。

此前确认的3次紧急着陆为：日本国产首架、近期坠毁的事故机在2017年6月发生的第1次、2018年8月发生的第2次以及在日本国产的4号机2018年4月发生的第3次。而防卫省新公布的另外4次紧急着陆为：2018年7至10月日本国产的2、3、4号机各出现1次紧急着陆，今年1月由美国洛马生产的另1架F-35A发生1次。

此外，在涉及金融领域方面：6月新增涉金融领域黑名单主体400个，其中法人及其他组织47家，自然人353人。依据《关于对涉金融严重失信人实施联合惩戒的合作备忘录》，有关部门将对涉金融严重失信人实施限制设立融资性担保公司、非银行支付机构、网络借贷信息中介机构，限制发行企业债券及公开发行公司债券，限制取得检验检测认证机构资质，限制获得认证证书等惩戒措施。

从已公开披露的信息看，“西安高新控股”事件和“临淄公资”事件，这群“行政化任命”的“80后”、“90后”“董监高”不符合规范董事会等公司治理最基本要求，很可能是为了规避相关规定而设置的一个非实权化的“董监高”，即并没有实现对其名下百亿资产大国企行使真正管理权。这些“小鬼当家”的国企控制权仍在上级国资管理部门手中。