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长航凤凰：大件事业部管理团队全体员工辞职长航凤凰（000520）12月20日晚间公告，公司19日收到公司大件事业部管理团队全体员工（8名员工）的辞职报告。因上述人员的集中离职和军品水工拖航业务不再委托的特殊性，该事业部的后续业务存在不确定性，公司在大件运输版块业务的延续和盈利状况将会受到影响。大件事业部2017年收入2221万元，净利润约459万元。

从结果来看，也只能说美股投资者看来还是比较理性的。正如特斯拉所经历的一样，量产能否达标、销量是否稳妥成为了资本市场对蔚来的主要顾虑。实际上，蔚来也确实未展示出能让投资者刮目相看的硬实力。作为电动汽车制造界的新势力，蔚来的未来，还有多远？就目前来看，蔚来走的依然是“烧钱换市场”的老路。不过，就在各界仍处于观望之际，2018年11月19日，香橼公开表示看好蔚来汽车。

上述模式也符合滴滴在2018年4月与31家汽车产业链企业发起成立的“洪流联盟”理念。“交通和汽车产业正在迎来近一百年以来的一次重要变革，出行正在快速地线上化、智能化、共享化，而用户出行习惯的改变也在影响上游汽车的设计、生产、运营、汽车的所有权和用户的使用方式，汽车和出行的边界在越来越模糊。”程维还在上述联盟成立现场表态，滴滴坚决不造车，也不会谋求成为未来最大的汽车运营商。

因此更多使用戴森产品的消费者只是为了证明自己的高端而高端。编辑总结：戴森之所以能被蹭热点，一再说明中国消费者不断在试图证明自己正在消费升级，不断地在证明自己的与众不同。回归文章题目的问题“戴森这些产品为何定价如此贵？”答曰：“没有为什么，戴森愿意这样做，而我们也愿意买单。”

来源：刘广超/大河报责任编辑：王亚南来源：多彩贵州网据贵州统一战线网站“现任领导”页面更新显示，严朝君同志任中共贵州省委常委、省委统战部部长。严朝君同志简历严朝君同志，男，汉族，1963年11月出生，海南琼海人，1981年9月参加工作，1986年9月加入中国共产党，中央党校研究生学历。

美盛文化：终止购买捷木投资50%股权和债权美盛文化（002699）12月20日晚间公告，公司原本拟以3.57亿元，向美盛控股购买捷木投资50%的股权和其对捷木投资的债权。由于捷木投资未能在约定期限内，完成相应股权转让的工商登记手续。公司决定根据原协议，终止此次购买捷木投资50%的股权和债权。