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2018年，波音737机型累计交付7312架，后四种机型累计交付合计为5044架。从上述数据可以看出，不仅波音737机型交付数量占比超六成，而且该比例还在逐步增加中。订单数量亦显示，737系列机型对波音公司短期内业绩影响仍占据重要位置。由于净订单超过交货量，截至2018年12月31日，波音商用飞机积压订单总额为4123.07亿美元，高于2017年12月31日的4109.86亿美元。

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圣路易斯联邦储备银行行长布拉德（James Bullard）说，制造业可能已经陷入衰退，他主张美联储应进一步降息。自去年年底以来，美联储的政策预期发生了更大的变化，当时许多官员预计，到2019年，美联储仍将加息。然而，全球经济增长和全球债券市场开始向另一个方向推进，在去年春季和夏季，美联储的政策预测与投资者预期之间出现了巨大差距。

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奈尔森指出，从历史上看，波音公司是最具韧性的公司之一。波音公司2001年四季度的利润为7.22亿美元，但为“9·11”事件支付了6.22亿美元的相关费用。2001年波音公司的股票是道琼斯30只股票中表现最差的，股票市值损失了41%。但即使在市场崩溃，空中交通戛然而止的前提下，客户仍没有抛弃波音，取消订单的案例微乎其微。