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徽县也表示，60多年的相互依存、共同发展，使徽县已与宝成铁路融为一体、无法割离。若宝成铁路取消客运列车，将对徽县未来发展、加快脱贫攻坚进程带来无法估量的影响，对人民群众外出求学、就医造成极大的不便。再后来，中国铁路西安局集团有限公司派人赴地方沟通并解释：因水害导致白雀寺路段发生特大塌方，之所以调整客运车辆，是因为塌方路段地势复杂，山体风化面积大，在抢险中按照自上而下的方式清方，在短期内还可以通行，长远来看还存在较大安全隐患，需要加固和清理。同时提出了两个解决方案，一个是原地加固，另一个是凿壁改线。两个方案的选择都需要后期中铁第一设计院派勘察队伍对山体进行勘探、测绘，上报铁路总公司才能最终确定。

这也意味着，在“铁公机”等传统基础设施投资外，以新技术、新科技为主要方向的新型基础设施以及以先进制造为主的工业领域投资将会成为2019年固定资产投资的新增长点——这一点在2018已经初步显现：按照统计局数据显示。1-11月份，全国制造业投资同比增长9.5%，增速比1-10月份提高0.4个百分点，比去年同期高5.4个百分点，高于全部投资3.6个百分点；其中1-11月份，高技术制造业投资增长16.1%，增速与1-10月份持平，高于全部制造业投资6.6个百分点

远一点看，不但温州、宁波、绍兴、浙江、长三角、珠三角就是这样上来的，而且当年美国对英国、后来的日本对美国，以及萨文提到的“经济史上俯拾皆是”的无数例证，尽皆如此。这样看，在原本不具备比较优势的部门发生生产率革命，恰恰是后来居上经济的共同特征。因此萨翁的这个构想，不但真实，而且非常普遍。轻轻拿来充当一个高度简化的分析模型的前提，简直是神来之笔。