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2.2.2 限制外商投资的行业汽车业：关税较高，限制外资股权比例，国有控股企业占主导作为中国经济发展的支柱产业之一，汽车承载着中国制造业升级的战略任务和市场化要求。但是，汽车行业仍受行政干预较大，具体体现为对于外资投资准入、产品目录、进出口、消费政策等各个环节进行的高度行政管制。以关税为例，改革之前，中国汽车行业存在税种多，税率高，行政费用高等问题，购买进口车辆需平均缴纳关税25%，增值税17%，根据车辆排量分级缴纳1%-40%不等的消费税，另外部分车型还需缴纳2%-13%的“双反税”（反倾销、反补贴）。此外，中国规定外资对汽车整车、专用汽车制造控股不得超过50%，对外商进入汽车行业施加准入限制，进一步推高。较高关税叠加中间环节垄断导致国内进口车辆，尤其是豪华型轿车价格大幅高于海外售价，消费者权益受到损害。以奥迪A8为例，该车在美国售价约50-63万，中国售价88-257，价格上涨76%-308%。

第一，停摆一日，损失巨大，机管局本身的盈利都要减少2285万港元，那到底是什么让它们解决问题的意愿如此不迫切？机场停摆，也远远不是一个它自己的事。因为香港机场还贡献了香港5%的GDP，代表着香港的国际形象。有媒体认为，香港机场瘫痪比中美贸易战给香港的重创都要严重。

此外，上周美联储主席鲍威尔暗示7月底的确会降息之际，美国国债收益率曲线变得陡峭。市场人士认为，收益率曲线变陡通常表明当前经济周期将结束，随后可能会降息和出现经济衰退。基于此，巴斯预计美国明年会出现经济衰退，美联储最终将不得不跟随日本央行的脚步，重启量化宽松，甚至杀入股市购买股票。他直言：

记者 李云琦责任编辑：余鹏飞“专项解困基金”举牌连续28个跌停ST股？别被带沟里了，基金背后都是“有故事的人”原创： 任明杰 于蒙蒙今夜惊闻，专项纾困基金开始举牌上市公司了？11月7日晚间，*ST尤夫发布公告，上海垚阔企业管理中心（有限合伙）（以下简称“上海垚阔”）10月11日至11月7日期间，通过二级市场增持公司1991万股，占公司总股本的5%。

但是，如果在中途岛失利了，美国下一个中太平洋基地就只有夏威夷群岛的珍珠港基地，对于美国来说，这并不是一个好事。而日军下一步的动作将会彻底切断美国与澳大利亚的联系，没有美国支援的澳大利亚真的支撑不了多久。而对于美国来说，我们来分析一下美国的航母和海军实力。在中途岛之战时，美国在太平洋地区的舰队航空母舰只有三艘约克城级航空母舰，包括堪称工程奇迹光速抢修的约克城号。而萨拉托加号仍在修理。而至于突击者，胡蜂号这些大西洋仍在大西洋扛着。

南京市国资集团则通过旗下的南京紫金投资参与定增，增持规模约1.94亿股，但持股比例同样下降至12.25%，仍居该行第二大股东。江苏省国资委100%持股的江苏交通控股通过此次定增，将持有10.18亿股股份，占该行总股本的10%，成功跻身南京银行第三大股东。