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针对今年众多科技互联网企业争相赴港、赴美上市这一现象，张近东认为，很多企业谋求上市，与企业家想赚快钱的思维密切相关。然而，长期靠资本输血且没有自我造血能力的企业更是不可持续的。实体经济永远都是基础和根本新京报：国家统计局最新的数据显示，今年前三季度GDP同比增长6.7%。但也有声音认为今年实体经济疲软，据你观察，今年以来国内实体经济的发展情况如何？

以前高达25%的进口服装税现在仅为7.1%。中国当局最近对携带未申报商品回国的旅客进行的打击也鼓励了国内消费。汇丰上月发布的一份报告显示，中国在奢侈品方面的海外和国内支出差距正在缩小，50/50的平衡“在望”。企业正争相调整，在中国开设更多门店，或与阿里巴巴旗下的天猫等本土在线商店合作。在中国35个城市设有分店的意大利奢侈品牌杰尼亚（Ermenegildo Zegna）去年12月在天猫开设了一家旗舰店，意大利时尚公司华伦天奴（Valentino）去年11月也采取了类似行动。

缺钱困境与产能瓶颈“相辅相成”目前特斯拉仍处于亏损状态，且短期内扭亏困难重重。第二季度特斯拉实现营收40.02亿美元，同比增43.4%，但净亏损却高达7.175亿美元，再加上一季度亏损7.8亿美元，公司上半年共亏损15亿美元。目前特斯拉拥有的24亿现金中，有9.42亿美元是用户下订Model 3保证金，因此特斯拉的实际现金只有14亿美元。

ETF基金仍为市场关注的焦点。产品创新方面，据证券时报报道，7月26日，国内首批国企一带一路ETF及其联接基金、首批央企创新ETF及其联接基金获批。此类基金的跟踪标的为国企一带一路指数，或将有助于优化央企股份配置，强化央企市值管理能力，促进国有资本合理流动，实现国有资本保值增值。次新基金方面，上海证券报道，二季度指数基金规模仍大幅增长，且有较为突出的“强者恒强”的头部效应。二季度新发基金中，主题及债券指数型基金吸金能力较强。

正如在深圳举行的NIO DAY期间，由17位车主演唱的“长安街上也趴过窝，股票跌到将近一块多”，蔚来在2019年度过了“多事之秋”。李斌谈到，召回事件对于公司的影响和反应超出预期，并表示蔚来将不会回避任何关键问题。“在过去走得有些快，而对于一个要‘活下来’的初创车企来讲，而汽车产业又是高度重视规模效应的行业，为了产生规模效应的，良好的现金流，应该放慢一些脚步，保持比行业小幅领先。”李斌如是说。

具体从单家公司业绩增幅来看，上述182家公司中113家实现翻番，占比62%。其中，远方信息、天顺股份、同为股份位列三甲，前三季同比增长分别高达8，090.24%、6，827.95%、6，098.31%；朗新科技、联化科技、宁波富邦、光正集团、安利股份位列四到八位，净利润同比增幅分别为2，409.77%、1，884.23%、1，767.74%、1，306.78%、1，120.67%。