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[国际]技术革命与全球贫困的加剧英国《卫报》在上周发布了一组文章，集中讨论了当下的技术革新，包括人工智能和算法等技术手段在社会福利领域的应用，以及这种带有“自动化”特征的福利体系如何一步步地让穷苦的底层民众进一步遭受剥削。在《卫报》官网的“贫困自动化”主题（Automating poverty）下，如今一共有10余篇文章，既包括《卫报》长达三个月的调查报道，也有对各地数字福利体系案例的介绍，同时还有来自联合国方面以及技术提供方的不同观点。这组调查报告用真实的案例阐释了数字反乌托邦如何“惩罚”贫困人口；在他们看来，一个处于21世纪的狄更斯式的反乌托邦正在飞速成型。该报记者在英国、美国、澳大利亚以及印度调查了各国和各地方政府如何将先进的技术应用到社会福利体系之中，尽管这些政府都在承诺技术革新和包括人工智能在内的技术应用将有助于改善社会福利体系，例如减少浪费、精准帮扶以及提高整个系统运作的透明度等等，但事实上在该报记者看来不够人性的算法，却又通过单纯的风险评估为每一个人的命运定下基调，不同肤色、不同收入、不同教育背景会导致冷冰冰的算法所得出的，对不同人群的区别化和标签化对待，从而加剧社会不平等，与之相伴的还有不知道何时会降临、又会引发多严重后果的系统运行故障。

保费降幅连续7个月收窄银保监会最新披露的数据显示，截至8月末，保险业总资产17.66万亿元，较年初增长5.41%，净资产19891.95亿元，较年初增长5.56%。今年前8个月原保险保费收入2.75万亿元，同比下降0.74%，其中产险公司原保险保费收入7810.26亿元，同比增长13.17%；人身险公司原保险保费收入1.96万亿元，同比下降5.37%。

中国新加坡双边合作联委会第15次会议、中新苏州工业园区联合协调理事会第20次会议、中新天津生态城联合协调理事会第11次会议和中新（重庆）战略性互联互通示范项目联合协调理事会第3次会议将于10月15日在重庆举行。应中共中央政治局常委、国务院副总理韩正邀请，新加坡共和国副总理王瑞杰将于10月14日至17日访华并同韩正副总理共同主持上述会议。

高铁动车票价优化调整依法合规，票价调整不简单等同于涨价。铁路部门根据客流、市场供求关系制定执行票价，对繁忙的线路适当提价，对客流量较少的线路适当降价，这样既可以提高上座率，减少资源浪费，也可以加强整个铁路行业的市场竞争力。高铁动车实行差异化定价机制，还有利于形成航空、铁路、公路多种交通方式的合理比价关系。目前，航空机票和公路客运车票价格早已开放浮动，火车票价格浮动也有利于促进综合交通运输体系发挥作用，灵活适应市场，用好运力资源，更好满足广大乘客多样化出行需求。铁路部门通过一系列票价改革更加主动了解市场需求，也有利于未来高铁规划设计更符合运输需求。

同时，监管办法的推出，应考虑到当前我国金融去杠杆、宏观经济稳定和金控行业的阶段性特点，监管政策措施应宽紧适度，监管与引导相结合，根据行业发现中出现的新问题，逐渐细化、优化监管措施。应对股东穿透式监管设立资本充足考核指标对于未来可能出台金融控股集团的监管政策框架，田晓林认为重点可能包括股东资格、出资的资金来源、全口径的风险资本，以及各子公司满足各自金融监管的风险资本、公司治理架构、内部业务防火墙和子公司经营独立性、风险隔离、信息披露等多方面问题。

在税率方面，《车辆购置税法》并未进行调整，仍为10%。在计税方式上，车辆购置税实行一次性征收。购置已征车辆购置税的车辆，不再征收车辆购置税。纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。