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时间回到2017年底,当时共享单车这头“风口上的猪”已经在国内从风口摔下,小鸣单车等二线共享单车陆续爆出经营困难。2017年12月18日,广东消委会以悦骑信息作为被告,提起全国首起共享单车消费民事公益诉讼,广州中院受理此案。此后2018年3月,小鸣单车正式进入破产程序,成为全国首例共享单车破产案。

《每日经济新闻》记者了解到,上述所提及30名普通债权人、1921.24万元债权,大部分是小鸣单车供应商申报的债权。2018年7月,小鸣单车破产工作信息曾公布,“小鸣单车”的债权人信息,称主要包括用户、供应商、员工这三类。换句话说,截至目前,小鸣单车经申报确认的员工、用户及供应商等债务累计4584.48万元。

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公告显示,截至2018年6月30日止6个月,该集团连同其合营企业及联营公司,共实现合同销售金额约4124.9亿元,合同销售面积约4389万平方米,同比分别显着增长42.8%和36.1%。该集团销售楼款现金回笼约为3360.2亿元,同比增长约52.4%,净经营性现金流为正。在2018年上半年合同销售同比增长42.8%的前提下,该集团净借贷比率为59.0%,保持稳健,并且自上市以来连续11年将净借贷比率保持在70%以下。可动用现金余额约2099.1亿元,另有约人民币2813.9 亿元银行授信额度尚未使用,营运资本充裕,备受评级公司及主要金融机构认可和支持。

证监会新闻发言人高莉指出,证监会组织专门力量共抽样审阅了805家上市公司年度财务报告,在此基础上形成了《2018年上市公司年报会计监管报告》。报告反映上市公司存在的问题包括:部分上市公司存在大额预付账款,“存贷双高”等异常情况,可能存在资金被占用或资产被质押的风险;部分上市公司大额计提商誉、股权投资等资产损失,反映其前期并购扩张过程中未充分识别有关风险;部分上市公司商誉等资产减值准备计提随意,利用会计估计或会计政策变更跨期调节利润,选择性确认与披露以及构造交易等,财务信息未能真实反映上市公司的财务状况及经营成果。

在中期财报的海报上,这些集团新品牌被放置在显眼的位置上,并写道,“2019年,集团进一步丰富其品牌组合至涵盖四个国际知名品牌,包括盖世威、帕拉丁、 索康尼及迈乐。”特步表示,品牌、产品、零售网络和供应链营运的全面规划正在酝酿之中,索康尼和迈乐的首个品牌独立店将于2020年开业,索康尼的电子商务渠道销售已经在2019年7月开启。盖世威在中国的开店计划则暂未被透露。

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