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20世纪90年代收紧的排放要求导致汽车公司越来越多地关注替代燃料汽车。 1997年，通用汽车推出EV1，生产了1000多辆这种时尚的双座汽车，并将它们作为市场研究出租给了加州和美国西南地区的客户第一批量产的混合动力车也开始销售， 丰田的普锐斯和本田的Insight 。日产的Altra EV小型货车 是全球首款使用锂离子电池供电的电动汽车（这一技术后来将被用于智能手机和特斯拉汽车）。 日产据估计生产了200辆Altra电动汽车。

本文来自Techweb据国外媒体报道，上周日，韩国存储芯片生产商SK海力士（SK Hynix）首席执行官（CEO）李锡熙（Lee Seok-hee ）前往日本，与日本供应商进行洽谈，以解决关键半导体原材料的供应问题。本月初，日本对光刻胶、氟化聚酰亚胺和氟化氢这三种半导体相关材料的出口实施了更严格的监管，这三种材料对半导体和柔性显示屏的生产至关重要。

迈凯轮与本田合作的三年并不愉快。仅仅是因为更换引擎而遭受的处罚就达到了825个位次。2017年底两家公司分道扬镳。迈凯轮转用雷诺引擎，本田则成为小红牛的引擎供应商。但颇具讽刺意义的是，小红牛与本田合作的首个季前测试却出乎意料地顺利。测试的第二周，小红牛只使用一台本田的引擎便完成了测试，反观迈凯轮则两次更换雷诺引擎。不过阿隆索对于本田能否逆袭一直做对下去表示了怀疑。

来源：《方圆》杂志微信公号责任编辑：张义凌洛塔尔·格拉德表示，中国市场对于德国来说非常重要，中国已经连续三年成为了德国最大的贸易伙伴，中德之间的贸易规模已经超过了1800亿欧元。有5200多家德国企业在中国创造了超过110万个就业岗位。格拉德称，德国制造备受中国消费者信赖。“我们希望能够维持非常好的趋势，特别是在数字化、中国制造2025、工业4.0大背景之下，德国企业希望能够借助各种各样的资源与中国企业进行更多的合作”。

中信证券研究指出，能繁母猪存栏仍在去化当中，仅东北部分地区小幅恢复，整体去化幅度超过30%。天风证券认为，当前产能整体去化已达25%，而且去化过程仍在进行中。本轮周期的猪价高点大概率会出现在2021年上半年，2021年-2022年行业仍将保持丰厚盈利。中信证券指出，当前仍然是生猪养殖板块非常好的配置窗口期，继续建议一揽子整体配置生猪养殖板块。

但事实上，现有FOF的持仓却十分保守。一季报显示，除海富通聚优精选混合FOF外，其他FOF的前十大重仓基金中，货基和债基等固收类产品占比过半。Wind数据显示，截至6月28日，8只已发行的FOF成立以来均处于亏损状态，收益率在-9.07%至-0.43%之间。其中，权益类基金配置比例最高的海富通聚优精选混合FOF，目前业绩表现最差，收益率为-9.07%。值得一提的是，6月26日，海富通基金发布公告，宣布海富通聚优精选混合FOF基金经理孙陶然因个人原因离职。