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>> 发射资源稀缺？“发射资源并不稀缺。‘国家队’今年一共发射40次，中国的民营卫星公司一共发了几颗卫星？我不太同意一些民营火箭公司的说法，他们强调发射资源的稀缺是为了突出自身的重要性。拿PPT上计划发射的卫星数目与实际发射的火箭数量做对比没有意义。”杨峰并不认可发射资源紧缺的说法，他认为民营火箭对于航天领域非常重要，但重要的地方不是在于增加火箭发射次数，而是在于降低发射成本。

此前一天，中心球场连续两场出现中途退赛的情况。穆雷表示：“如果带伤上阵，你得确认自己可以坚持打完比赛才行，否则会让伤情恶化。同时，对于现场观战的球迷以及看电视直播的人来说，在有伤的情况下出赛，并且知道自己可能无法完赛，这是不好的。这种情况确实遗憾，很多球员一直呼吁增加前几轮的赛事奖金，等到奖金提升后，就发生这种事，对网球不利。希望能有调整，避免更多类似情况发生。”

6.18期间我们新上线了一个创新，就是物流的预约服务。就是用户在下单买大件之后，在30分钟之内会收到京东人工智能电话，上门和你预约送货时间和地点，这个极大的加深他们的体验，很快时间他们可以确认什么时候拿到货。当然所有这些创新都包含在客服大脑，客服质检等等领域，我就跳过了。

>> 商业火箭企业不能“忽悠”“讲故事”“数千万人民币级别的融资是连一声响都不可能听见的，这些钱只够圈来一个专业团队然后做做模型，后续肯定需要再融资。但商业火箭行业比的不是某次融资能否得到一个天文数字，比的是谁有持续融资的能力。”关于商业火箭与资本之间的关系，长征十一号运载火箭总指挥杨毅强提醒，要注意资本市场对商业火箭的不良驱动，“为了给投资人‘讲故事’，有些公司不得不以制造概念的方式做‘创新’。比如有的公司宣称发射后在40公里处分出了几个‘返回式卫星’，而真正的返回式卫星是指已入轨并完成任务之后再返回地面的卫星。这些完全违背技术常理的说法，是为了增加花样来吸引投资人，这就违背了商业火箭的初衷。”

他坦言，目前绝对不可能用原来大卫星的供应链，因为用不起，只有两个选择：一是自建供应链，二是用其他行业的供应链。“能够挤压出水分比较多的部分我就自己做，如果挤压不出太多水分，别人也做得挺好，那就他们来做。”>> 能否用其他行业的供应链？

但不可忽视但是，曹忠掌舵的五龙电动车、五龙动力和中国资源交通均已沦为仙股。截至9月25日收盘，3家公司市值分别只剩下3.91亿港元、2.90亿港元、2.23亿港元。撰文/制表：全小景责任编辑：马婕【相关报道】新华社：莫雷你看到了吗 这是中国人的态度！