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林智杰坦言，大飞机制造业必须要有工匠精神，目前C919与波音737MAX和空客320neo相比经济性等各方面还有差距。“只有C919先飞起来，安全可靠地飞起来，再不断改进升级，生产出第二代、第三代国产大飞机，就有可能对西方主流制造商发起挑战。”

责任编辑：陈合群○当前改革面临有利时机○要建立市场化、法治化的资本市场○当前风险得到较为充分的释放证券时报记者 程丹昨日，国务院金融稳定发展委员会办公室召开资本市场改革与发展座谈会。会议认为，习近平总书记在纪念改革开放40周年大会上，全面部署了进一步深化改革开放的工作。中央明确提出，要建立市场化、法治化的资本市场，金融部门要加紧行动。当前资本市场风险得到较为充分的释放，已经具备长期投资价值，改革面临有利时机。

实施方案要求，相关部门要切实加强监督检查。依法规范和管理车用乙醇汽油市场，按照国家相关标准对燃料乙醇、组分油和车用乙醇汽油质量进行监督检查，加强对价格、流通、计量以及车辆清洗的监管。开展定期和不定期监督检查，及时公布和反映市场监管情况。车用乙醇汽油配送中心和加油站的建设单位应依法向行政审批部门（安全监管部门）、公安机关消防机构申请建设项目安全审查、消防设计审核，未经审核或者审核不合格的，不得施工；建设工程竣工后，建设单位应依法做好安全设施竣工验收并向公安机关消防机构申请消防验收，未经验收或者验收不合格的，禁止投入使用。加强对车用乙醇汽油储存、销售环节中的安全监督管理，严防各类事故发生。对不符合安全生产规定的车用乙醇汽油经营企业，要坚决责令整改；整改后仍不合格的，予以关停。强化环境监管，加强对车用乙醇汽油储存、运输和销售过程中油气回收设施正常运行的监管，对推广使用车用乙醇汽油前后城市空气质量变化情况、使用车用乙醇汽油汽车尾气排放情况进行监测分析。

不过，蔚来汽车创始人李斌此前在接受第一财经记者采访时曾表示，随着蔚来汽车保有量的提升，其服务的效率也将有望得到提升，由此带来管理和销售成本的下降。事实确实如此，参照去年三季度的数据，每辆车的销售和管理费用在50万左右，而随着四季度的上量，费用确实已经有所下降。但即便如此，这一部分的成本仍将成为背负在蔚来肩上的一个沉重的“包袱”，毕竟整个2018年，蔚来的研发投入也才39.979亿元，大大低于前者。

种种迹象表明，目前新城控股把稳定现金流放在最重要的位置上。一份流传出的机构调研文件显示：新城控股方面表示，公司正在退出一些非并表合作项目，如果银行迟迟不给新增融资，未来不排除整售项目的可能性，但公司也表示，新城方面已经跟主力贷款银行均进行了总行层面的面对面会谈，主力行承诺“不抽贷、不断贷、不逃跑”。

今年将启动行政办公区二期工程【解读】 北京市规划自然资源委相关负责人介绍，下一步要扎实推进城市副中心控规实施，继续深化规划设计。以重点工程为抓手搭建城市骨架。抓好行政办公区，城市绿心，剧院、图书馆、博物馆等文化设施，环球主题公园，运河商务区，副中心综合交通枢纽地区，通州堰分洪体系和六环路入地等重点工程建设。