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设立教师节的目的，是为了向所有教师表达崇敬之情，感谢他们的辛勤劳动，感谢他们为社会培养人才，也是为了借节日引导社会形成尊师重教的风尚。一旦教师节慢慢变成了“送礼节”，设立教师节的初衷就变味了。这种不良的社会风气，大大地破坏了教师节应有的意义和氛围，更败坏了教师及教育行业的形象。也与当下提倡的勤俭、文明之风格格不入。

曾经被市场看好的流媒体科技巨头奈飞，如今被迪士尼、亚马逊、苹果、康卡斯特等一众公司“群殴”，日子确实不好过。越来越多的企业宣布进入流媒体阵营，“流媒体混战”越来越激烈，作为头号靶子的奈飞，是会在“群殴”里变得更强大，还是会应声倒下，成了一个充满变数的谜题。

受全球贸易放缓等因素影响，联邦快递FedEx最新公布的第三财季业绩表现不佳，并自去年12月后再次下调全年盈利展望。上一季度公司营收170亿美元，预期176.7亿美元，每股盈利EPS 3.03美元，预期3.11美元。2019年盈利展望15.1-15.9美元，预期15.97美元。集团副总裁兼CFO Alan B． Graf表示，全球宏观经济环境恶化及贸易增速持续下降，影响了联邦快递的国际业务营收。CEO Federick W． Smith 表示将目光着眼于未来，计划在创新、物流网络和自动化建设上加大投资。

翁澄炜认为，“创二代”真正缺少的是扎实的财务和商业运营的实操经验。“如果拿出一张他们家族企业的报表给他们看，他们不一定看得懂。”他称这个问题比较严峻，因为很多时候运营的问题都会反映在财务报表上，如果没有一个好的财务商业功底，是根本没有办法去知道公司内部的运营存在的问题的，更无法洞察企业发生了什么事情。

2007年，陆正耀成立神州租车，2014年9月登陆港股，2015年1月，成立神州专车，2016年1月，神州优车成立，收购神州专车及5家子公司，2016年7月，神州优车挂牌新三板，目前市值452亿元人民币，是新三板上体量最大的公司。在刘绍强看来，有成功运营过大公司的经验，是创业者非常重要的优势。

而且，由于流媒体内容的时效性，用户的观看主要集中在内容播放和推广前期，这就使奈飞的自制内容成为其发展的重要指标。而其它平台放在奈飞平台上的版权内容，大都是发挥长尾效应的内容，急迫性弱拉新能力有限，因此奈飞看上去并不需要非常紧张。亚马逊的内容数量为奈飞的近十倍，但奈飞的原创内容更多（亚马逊原创占比0.3%，奈飞原创占比13.5%），优势更为明显。在海量内容的时代，提供优质的时效性内容远比提供更多的内容更具价值。对于国内用户而言，这种打击在舆论势能上的威力，将大于实际的用户留存威力。