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独立分析师唐欣认为，“滴滴本来就是ofo小黄车大股东。现在各自面临不少问题，双方今后合作的意愿应该更大。”分析人士认为，美团收购摩拜尘埃落定，虽然此前ofo小黄车与滴滴“红脸”，但美团滴滴大战不能少了共享单车的角色，滴滴或将重新扶持ofo小黄车。

中信证券预计，预计未来十几年中，华为在智能汽车电子零部件的销售有望达到500亿美金的量级，成为和博世比肩的汽车电子巨头。2018年，华为销售收入为人民币7212亿元。进入汽车业路径2019年上海国际车展上，首次参展的华为展台虽然不足100平方米且偏居一隅，但人气爆满，吸引了车企、互联网公司、Tier1/2（一级/二级）供应商等多方人士探访。不仅如此，华为在车展期间与沃尔沃、福田汽车、上汽集团、宁德时代等多家企业签订了战略合作协议，成为汽车产业关注的焦点。

以现代物流与供应链服务为主业的卓尔控股有限公司，把社会责任做成企业基因，累计投入救灾、助学、文化体育事业及产业扶贫约25亿元。近年来在精准扶贫号召下，通过“产业投资促进就业创业，电商平台打造一村一品，资源嫁接培育特色产业，扶贫基金托底教育医疗”精准帮扶机制，助力乡村脱贫。例如，以文旅产业切入产业扶贫，在湖北罗田、长阳、孝感、赤壁、恩施等地投入数十亿发展全域旅游产业。卓尔小镇桃花驿项目每年为当地村民产生各类收入600多万元，提供直接就业岗位240多个，间接就业岗位上千人。

无论华为造不造车，智能网联汽车距离全面落地仍然有很长的路要走。从更现实的投资价值来看，中信证券预测，华为入局智能汽车，将对智能座舱、智能驾驶和智能动力三个领域的企业有较大的拉动作用，其认为华为在这三个领域均缺乏核心竞争力，因此需要加强对外合作。

③美联储之前发出信号，由于经济前景存在“不确定性”，准备自2008年以来首次降息，以维系美国经济接近创下最长纪录的这段增长期；周四亚洲交易时段早盘，基准10年期美国国债收益率自2016年11月以来首次跌破2%。高盛：巴西央行9月份可能会降息25个基点，从而开启宽松周期，但不排除7月份降息50个基点的可能性。

蘑菇街的公司财务仍处于亏损状态。招股书显示，2019 财年上半年（截至 2018 年 8 月 31 日），蘑菇街的营收较去年同期实现同比增长，但不超过 2%，远低于行业整体水平。2017 财年（截至 2017 年 3 月 31 日）和 2018 财年，蘑菇街的调整后净亏损分别约为人民币 4.8 亿元和人民币 4.2 亿元。