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我们在此衷心呼吁有关部门能增加野生动物通道建设，不仅对于新建和在建道路设施，同时也要对于已经开通运行的道路上，对生态敏感地区的重点地区适当修建适合当地物种的野生动物廊道。相信在投入相当力度后，这类事情基本上可以很大程度的避免此类事件再次发生。

有调查数据显示，在我国，后排乘客不系安全带的比例高达98%。交通部门研究发现，车速40公里/小时，瞬时冲击力可达3吨，如果不系安全带，车上人员身体会失控，造成严重后果。大量出租车后排安全带不能使用4月9日早上，记者在北京市方庄南路搭乘一辆福星公司出租车前往广渠门内大街，车辆后排座位上斜挂着一条安全带，但却找不到与之匹配的锁扣。司机回应称，“经常没有乘客用，我就把它给拆了，司机系上安全带就行了，交通部门也没要求后排乘客一定要系安全带。”临下车前，这名年近五旬的司机还对记者说，“乘客坐后排主动要系安全带的，你是头一个。”

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10月15日，本报刊登了《中介“解决”商户合规乱相 饿了么被指知情不管》一文，文章中写道，部分在饿了么商户通过中介形式取得食品营业执照，且在饿了么平台中存有大量实际信息与披露的营业信息不符的情况。饿了么公司虽未正面回应，但当天立即将文中提到的商户下线。

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2001.11—2010.08，山东省海阳市委副书记、市长，蓬莱市委书记、市人大常委会主任、市委党校校长；2010.08—2011.12，山东省龙口市委书记、市委党校校长；2012.02—2013.06，山东省烟台市委常委、市委政法委书记；