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此前商务部发布的2018年秋季中国对外贸易形势报告也提出，受全球范围贸易摩擦加剧、主要发达经济体货币政策收紧、地缘政治紧张局势升温等影响，世界经济下行风险增大，2019年中国外贸发展面临的外部环境更加严峻复杂。2月28日国家统计局发布的数据也印证了上述判断。数据显示，2月份，中国制造业PMI为49.2%，比上月下降0.3个百分点，创下近3年的PMI月度指数新低。其中，2月份新出口订单指数和进口指数分别为45.2%和44.8%，均持续位于临界点以下。

中国基金报记者近日采访了摩根资产管理中国分销业务总监莫媛惠。她主要负责摩根中国内地基金业务的销售及策略发展，她就公司互认产品策略、渠道开发以及未来的产品布局等问题回答了记者提问。在采访中她表示，摩根产品在互认基金中获得先机，有渠道、市场和产品等多方面因素的影响，尤其一只热销产品离不开“天时、地利、人和”各方配合。对于今年以来北上互认基金热度有所下降，她指出一部分是前期有投资者已经获利了结，受到市场波动影响， 还有一部分投资者可能是在持币观望。

报告还指出，2019 年中国经济要谨防外部因素与“大调整”的同频共振，中国经济目前所面临的调整主要包括四个方面：一是不同行业新旧动能加速转换；二是不同地区“冰火两重天”， 南方地区经济活跃、结构加快转变，总体表现良好，而北方地区转型艰难、投 资放缓、营商环境亟待优化，总体表现相对疲弱（具体分析见本报告专题一）；三是传统金融在压力中转型求变，新兴金融从“狂奔”到“慢走”，规范成为主题，两者从相互竞争阶段走向竞合阶段，各自都感受到了前所未有的压力； 四是从发展阶段看，中国经济正处在跨越“中等收入陷阱”爬坡过坎的关键期，市场巨变、成本抬升、竞争加剧以及监管从严都对传统发展模式带来巨大冲击。技术创新面临 “两难”，即“引进难”和“创新更难”。如何确保经济在转型求变的同时稳定在一定增长水平，是一个重大考验。

注意图中的“菲涅尔”光学助降设备灯光已亮起，早期辽宁舰斜角甲板边缘的白线较短，现已延伸至斜角甲板全长，更有利于飞行员着舰时的判断然而在我军舰载战斗机部队挑选的飞行人才中，部分飞行员虽然飞行水平堪称精湛，特别是在空战水平和机载武器运用等方面，即使是已经拿到资格证的舰载机飞行员们也未必有他们出色。但长期的岸基飞行习惯使得他们平时不太注重着陆这一环节，很难克服突然要在狭小甲板上着陆带来的心理压力，导致这些天之骄子最终与航母甲板失之交臂，实在令人扼腕叹息。

于是我们看到，“霍尔木兹海峡爆炸”事件发生以后，巴林、埃及和也门等国也发表声明谴责：“这类不负责任的行为会导致本区域的紧张局势和冲突升级，使人民置于极大危险中。”可见，海湾国家都不想目前的安全形势急速崩溃，哪怕这种形势“脆弱得像是玻璃”。要知道，上次波斯湾油轮吃苦，还是1980-1988年的两伊战争时候。当时，伊朗跟伊拉克为了断对方财路，专挑装了对方原油的油轮下手；最后美国拉偏架，打了伊朗一顿，还包括美军打掉一架伊朗民航机，让290名无辜乘客丧生的悲剧事件，“袭船战”才最后打住。

山西汾酒：上半年净利11.9亿元 同比增26%山西汾酒（600809）8月26日晚间披露半年报，公司2019年上半年实现营业收入63.77亿元，同比增长22.3%；净利润11.9亿元，同比增长26.28%；每股收益1.37元。舍得酒业：上半年净利1.85亿元 同比增11.81%