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而随着UH-1J陆续达到使用寿命，陆上自卫队自然寻求新型通用直升机，即所谓的UH-X项目。但令人意外的是，在将自研机型和“黑鹰”拦在门外之后，近日出现在富士重工厂房外的UH-X样机竟和老旧的“休伊”没什么区别！简单来说，早在2010年之前，陆上自卫队就动了更换老旧的UH-1系列通用直升机的心思。当时摆在陆上自卫队乃至防卫省面前的选择有三个：一是三菱重工仿制美国“黑鹰”通用直升机制造的UH-60JA；二是川崎重工基于OH-1侦察直升机的改造产品，或是通过川崎重工引进空客EC145直升机；三是富士重工从美国贝尔公司引进的“换代机型”。
江淮汽车也难独善其身，今年上半年，其实现营收270亿元，同比增长13.88%；归属于上市公司股东的净利润为1.25亿元，同比下降23.46%；但扣除非经常性损益后，归属于上市公司股东的净利润则为6374万元，与去年同期相比大幅增长。项兴初表示，面对困难，江淮有清醒的认识，“中国经济正在进入高质量发展阶段，在全球范围内，汽车工业也面临一场从传统燃油车向智能网联、新能源汽车的重大转折。整个汽车行业的困难局面可能还会延续一段时间。”面对行业困境，江淮人给出的答案就是直面挑战，进行技术升级和转型，才能够顶住压力。
鸿海并列出未来18个月内，预计建造的设施，包括LCD面板模块后段封装厂、高精密模块成型厂、系统整合组装厂、研究发展中心等；集团仍将持续投资美国优秀人才，在美国和威州建构AI、8K、5G生态系统。责任编辑：鲍一凡治理未成年人违法犯罪被公认为世界性难题之一，而如何处置未成年人罪错行为，又是这一难题中的焦点问题。在这方面，理论界与实务界进行了一定的研究与探索，特别是一些地方检察院立足未检工作职责，积极探索构建相应的未成年人罪错行为分级干预体系，取得较好效果。本期专题聚焦“罪错未成年人分级干预体系建设的理论与实践”，敬请关注。
主要的增加项为：交易性金融负债为567.71亿元，较2018年末476.46亿元增加91.25亿元，增19.15%；衍生金融负债为115亿元，较2018年末的93.12亿元增加21.88亿元，增23.5%；代理买卖证券款为1437.34亿元，较2018年末的977.74亿元大增459.6亿元，暴涨47%；应付债券为1195.10亿元，较2018年末的1165.92亿元增加29.18亿元，微增2.5%。
但出于各种原因，陆上自卫队本次现身的UH-X并不是最先进的UH-1Y仿制型，而是直接“照抄”了上世纪80年代投产的412EP直升机，该机较老旧的UH-1J仅增强了旋翼等有限的部位，发动机总输出功率也只有UH-1Y的三分之二，飞行性能难以达到“军标”要求。
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