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北京商报记者在调查中也发现，在航班延误保障方面，有的银行存在官网信息更新不及时的情况，容易给持卡人造成误解。比如，招商银行经典版白金卡在宣传页面显示航班延误3小时以上，而点击更多详情后则变为航班延误4小时。在理赔方面，也有很多持卡人吐槽，流程繁琐、材料寄出很久才能收到理赔，以至于对银行的服务和效率有所不满。对此，独立信用卡研究人士董峥表示，航班延误险只是信用卡附加的一项服务，在商旅出行的时候如果因航班延误，获得一些赔偿也算是对持卡人的小小补偿。航空延误保障虽然是信用卡的一项权益，但说到底还是保险，用看待保险的心态来看待这项权益，就会豁然开朗许多。

是的，人们在忘情地批判含着金汤匙出身的自主品牌扶不起的时候，却忘记撕开掩藏在荣光背后的傲慢滋生。傲慢是原罪“鉴于中国市场占据了大众全球销量的45%，集团销量的36%，我们相信和其他车企相比，大众在中国市场最危险”，摩根士丹利曾一锤定音。危险？不，大众从不这样认为。

不做私募、慎设合资公司不代表Vanguard对中国不感兴趣。早在MSCI新兴市场指数纳入中国之前，Vanguard使用的新兴市场指数，就采用的是含中国的新兴市场指数（即富时罗素提供的过渡性新兴市场指数）。业内人士称，先锋领航与所有的国际资管巨头一样，最想要的是公募牌照。

目前仅有工商注册信息尚难以明确公司的具体展业计划，蚂蚁金服和Vanguard集团尚未就此事表态。不过，两巨头能擦出什么样的火花十分值得关注。5万亿美元资管巨头的重要一步图片来源：先锋领航（上海）官网对Vanguard集团而言，此次合作是迈出了重要一步。要知道，此前Vanguard集团对设立合资公司一直慎之又慎，据了解，此前其在全球并未设立过任何合资资管公司。

美国、欧盟、海湾国家等将提供总额为300亿美元的预算，为“新巴勒斯坦”国提供为期5年的支持。如果法塔赫和哈马斯拒绝这一计划，美将取消对巴一切财政援助，并确保世界上任何国家都无法向巴汇款。如果法塔赫接受“新计划”，而哈马斯等派别不同意，此后如果哈马斯同以色列再次爆发战争，美将支持以色列“清除”哈马斯领导人。如果以色列拒绝该计划，美将停止对以色列的经济支持。

中国产业信息网发布的《2018年中国装配式建筑行业未来发展趋势分析》显示，目前我国新建建筑中装配式建筑的比例大约在3%~5%，2015年我国房屋建筑业产值约为11.6万亿，如果到2020年，装配式建筑比例要到20%，则装配式建筑产值将超过2.3万亿（不考虑行业增长），增长约300%。