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责任编辑：刘光博中国证券报·中证网 牛仲逸昨日，两市缩量调整，上证指数报收2535.77点，下跌0.71%。创业板指数下跌1.23%。盘面上，主题投资依然趋于活跃，且涨幅较大个股大多具有低价属性。分析指出，当前权重板块上涨不具持续性，抑制指数反弹空间。但市场人气仍在，低价股逐步演绎为市场阻力最小方向。低价与题材共振，成为近期个股涨停潮背后的主要推手。

清和泉资本研究人员表示，从业绩来看，今年上市公司整体表现尚可，走势上呈现前高后低的态势，下半年尤其四季度后业绩表现不及上半年。煜德投资研究部总经理冯超亦表示，目前业绩预喜公司比例与2017年年报和2018年中报比例相当。但2018年年报业绩尚未反映2018年四季度以来整体经济的情况，所以更多需要关注2019年一季报及半年报的情况，观察从2018年三季报开始的盈利增速下滑是否会在2019年中期见底转好。

撰写瑞银报告的Colin Langan称，基于特斯拉尚不贩售35，000美元的基本车款，且早期需求多是较昂贵车款，该公司的Model 3应能创下利润表现最好的一季，而之后推出的较低价车款则将降低Model 3的利润率。Model 3的获利能力对这家电动汽车制造商来说至关重要。

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航展当天能见度良好，空气湿度大，歼-20的涡流形成了绚丽的“月光蝶”当然，作为由非专业飞行表演人员驾驶的我军现役的作战飞机，歼-20的飞行表演固然远没有达到压榨战机所有飞行性能的地步，歼-20在航展上也没有像歼-10B矢量推力验证机那样做出普通战机完全无法完成的复杂动作，但歼-20战机在完成包括爬升顶点的殷麦曼等一些动作中表现出的敏捷性，已经让人足够信任该机在气动领域取得的成就。

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