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小米比其他厂商有些优势的地方是，在硬件之外有成规模的互联网服务收入。从商业模式上看，所有的硬件都是承载互联网服务的介质，但小米的硬件在这一点上则有更强的倾向性。其未来的主要收入来源将是服务而非硬件，硬件的利润率长期保持稳定是可见的未来。如果说包括小米在内的国内所有厂商，都无法在几年内实现5%的净利润率，那么小米把硬件综合利润率这个概念人为剥离出来去做利润率不超5%的承诺，根本上看是没什么意义的。软硬件加服务尚不足4.7%的净利润率，何谈单硬件一项能达到5%净利润率一说呢。

可以看到时间表上5月26日-28日被黄色标记框选，而黄色框选的含义就是功能更新的日期，这无疑代表微软将于这几天推送更新。预计最终版本将于5月5日分享给OEM伙伴，并于5月12日发布给开发者，随后在5月26日开始全面推送。作为Windows 10系统2020年第一个大更新，v2004带来了许多新功能，包括全新的小娜语音助手、搜索效率、搜索功能、颜文字、云端重置、GPU温度检测等等等等，此外v2004还修复了蓝屏错误，改善了低配电脑的性能体验。

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另外，此次重组，万达投资还允诺了万达影视2018年度-2020年度合并报表中扣除非经常性损益的净利润分别不低于8.88亿元、10.69亿元、12.71亿元的业绩承诺，如果万达影视无法完成业绩承诺，万达投资将需用自身资金来弥补。深交所对此也提出了问询。

紧接着，5月12日，上交所对庞大集团出具了对2018年年度报告的事后审核问询函，要求庞大集团就其持续经营能力、资产减值、偿债能力、公司业务及业绩情况、关联交易及关联资金往来及其他方面进一步补充披露信息。然而，到了上交所规定的回复截止日期5月17日时，庞大集团公告称，由于问询函中涉及的部分问题需要年审会计师出具意见，且需进一步细致核查，所以申请延期回复，这一推迟，就是3个多月的时间。

不过，保时捷的国产化有了新的可能性。股比放开之后，允许外方在中国持股比例超过50%甚至独资建厂，此前特斯拉已经创下在华独立建厂之先例。这意味着，保时捷或有机会将在中国国产并将全部利润收入囊中。此前，另一个没有在华国产的豪华品牌——丰田旗下的雷克萨斯，也曾流传过在华独资设厂的传闻。不过，根据规定，如果只生产新能源汽车，或可立即寻求独资，但如果想独资生产燃油车，则需要等到2022年合资股比完全放开之后。