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五、双方同意保持密切高层交往，加大治国理政经验交流，加强双边关系战略规划，就重大地区国际问题及时沟通。双方将持续扩大两国政府部门、政党、立法机构、军队、地方、民间交流合作，汇聚社会各界力量，推动中马关系全方位多层次发展。六、马方欢迎、支持并将继续积极参与“一带一路”合作。双方将加快落实两国政府《关于通过中方“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”倡议推动双方经济发展的谅解备忘录》，探讨制定相关规划纲要。

产权失位成最大“拦路虎”长期以来，高校科研院所走不出“成果多、转化率低”的困境。据不完全统计，中国高校科技成果转化率及产业化程度远低于发达国家40%~60%的水平。尽管近年来多方推动以股权奖励等形式，激励体制内科技工作者的成果转化积极性，有的高校甚至将奖励比例提高到80%，但依然收效甚微。

从全球来看，其实这也不是第一次发生，我们可以回顾一下在全球金融危机之前，其实在美国的市场，也存在金融创新和风险管理之间的争论。当时，像当时的美联储主席是非常支持金融创新。回过头来看导致金融危机非常重要的一些金融产品的形式创新，比如美国的次贷产品，原先是一种类似于中国现在在讲的普惠金融，怎么样支持中低收入阶层更好解决住房问题。另外一个产品是当时的CDO，像一些金融衍生产品。我们可以看到，恰恰在这些产品高速发展的过程之中，没有一个相对应的风险管理的系统去管理它的风险，导致了美国2007、2008的全球经济危机。

王兆星进一步表示，随着这些措施不断的落地，也随着供给侧结构性改革的不断深化，随着我国经济从现在的规模、数量向高效益、高质量发展的转变，我国资本市场一定能够实现健康发展。所以，我们应该有充分的理由，对我国资本市场充满信心。责任编辑：万露一直以来，$长城汽车（02333）$ 是国内为数不多的汽车业的“扛把子”，尤其是旗下的哈弗和WEY的销量和口碑均扛起了中国自主之光的品牌大旗。

中科院物理所的一位毕业生也很乐观，现在他身边越来越多的人转去了半导体行业，行业高端人才未来前景和“钱景”应该都不会差。一位上世纪90年代毕业于南开微电子专业的金融从业者告诉21世纪经济报道记者，他们班上60%的学生从事芯片设计相关行业，大多在外企、民企，薪酬待遇也都不错。在目前举国发展芯片产业的背景下，该行业强调经验积累，他们未来的收入更乐观。

券商股这趟车跑得这么快，投资者还有没有搭上券商股顺风车的机会？分级B和ETF掀起涨停潮猪年以来，A股市场不断上演的逼空行情，令曾经无人问津的分级基金出现“死灰复燃”之势。2月25日，钢铁B、金融地B、互联网B、重组B等80余只分级B涨停。今年以来已有33只分级B的涨幅超过50%，其中大部分为券商相关分级B。以申万菱信证券B为例，该基金自去年10月18日低点0.978元以来，涨幅高达123%。