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有分析指出，在这个亏损额度下，蔚来汽车在短期内根本不可能实现扭亏为盈。中金公司研报预计，蔚来仍需要在2019年和2020年每年募资约百亿元，才能保证年末有部分现金结余备用，直至2022年左右，该公司才有望实现自由现金流扭亏。中国汽车流通协会常务理事贾新光向中新经纬客户端表示，蔚来汽车现在面临进退两难的局面：销售越多，亏损越大；销量必须达到盈亏分歧点才能盈利。

蔡学飞表示，目前劲牌旗下苦荞酒发展放缓，红标有老化的倾向，金标尚在培育，整个中国酒类市场分化明显，劲酒也存在着业绩压力。同时，香颂资本董事沈萌分析称，保健酒市场目前只有品牌企业、而没有绝对领先企业，因此任何企业的决策都可能对市场格局产生巨大影响，劲酒涨价是为了减轻部分经营成本压力，但也担心在竞争差异化不明确的情况下，涨价过快会造成与竞品的进一步同质化、影响收益。

8、《我国外汇供求形势的新变化来自哪里？—中国跨境资本流动数据月报2018年9月》2018/10/309、《目前还不错的FDI数据—中国跨境资本流动数据月报2018年8月》2018/09/2810、《结售汇逆差与结汇率反弹矛盾吗？—中国跨境资本流动数据月报2018年7月》2018/08/19

对于新人的表现，安家杰给予肯定，他表示后面会给更多新人上场的机会。“今年几个新人，分站赛考察来看，每个都有自己的特点。目前副攻位置缺人，所以高意得到的机会更多。她在场上失误少，能够跟下来，就是最大的锻炼。大家看的只是进攻数据，更多经验、拦网还有很大上升空间。由于今天整个比赛节奏紧凑，没有机会调整，但后面还有新人陆续上场。”

白酒分析师蔡学飞认为：“考虑到劲酒的百亿体量与劲酒特殊的渠道驱动拓展模式，小步慢跑有利于劲酒的稳定与发展，但是年轻化与时尚化的趋势下，劲酒确实又面临着竞争力不足的情况。”目前众多知名白酒企业纷纷开发或加大小瓶产品的推广，五粮液、泸州老窖、郎酒推出的小瓶装产品相继上市，小瓶酒市场的竞争越来越激烈。

在总成本中，建造成本与土地成本比例大致为4：6，加之借款成本等因素，单平米成本大致在6000元左右，毛利率会在30%区间（2019上半年为27%），这也给了接下来价格以及调控提供了一定的空间，凭借现有土地储备，可以很大程度上对冲风险。当然对于地产，接下来也势必会面临以下问题：1．一二线城市拿地较多，且多集中在调控后期的高价地，无利可减成为必然要面临的严峻问题，高价格拿地企业恐怕难过此关；2．若无可靠融资渠道，在国内银根收紧之时，很容易成为“烈士”。