国产抽插另类

他肯定了民航局为北京新老机场提出的“差异化运营”原则，但也不断强调差异化的重要性，并以英国伦敦的一市两场运营“教训”作为镜鉴。伦敦在上世纪70年代开始两场运营，由于未进行差异化定位，大量远程航线重叠，持续20多年之后终于不堪重负，随后两场航线网络开始差异化演变，重新定位，逐步由双枢纽竞争模式演化为差异化互补模式：以英航为代表的大型枢纽网络乘运人，专注以希思罗机场建设为世界枢纽；而盖特威克机场为国际和国内市场，主要服务于休闲市场。

发行人那边也一样，由于预评过了，预评就变成评级公司的底线了，这个压力前期就定了，预评都已经内部答应了级别，那还分析什么？企业怎么可能配合，跟分析师讲：“兄弟，你来了就是为评级来的，预评都搞定了，你还问一大堆问题干嘛呢？”分析师也没有话语权，尽调不透彻、回来也说不清楚，大家都觉得有问题了，又变成评审不通过了。不通过老板说不行，我答应了评级，前面都搞好了，你们怎么可以不通过？来，干预！压力就是这样来的。

远东走过这条路以后，大公为什么这次又来了一遍？其实大公有一段时间所谓的情怀是存在的。它所希望的是中国的评级品牌能够国际化。但它的基础不扎实，它没有审视在不同的环境应该做什么事情，可能太超前了，或者内部的基本功还不足以去做这个事情。另外大公现在被处罚，这个公司客户中有多少家是拿过钱的，没人知道。现在其他机构把大公的项目接过来做了，评的级别和大公是一样的，大公拿了钱是这个级别，不拿钱的也是这个级别，那大公会承认自己错了吗？大公会说，我只是多了一份钱去支持我的事业，没有卖评级，你看现在是不是一样的级别？

新京报记者 王真真责任编辑：张义凌撰文|蔡迩一今天的话题，从一则人事调整说起。政知见（微信ID：bqzhengzhiju）注意到，华润集团的纪委书记单记京已经履新，他的新岗位是“中央纪委国家监委驻中国光大集团股份公司纪检监察组组长”。单记京履新的背后，是一项重大部署。

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