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资料显示，去年12月24日，华为宣布2018年全球出货量突破2亿台，实现8年增长66倍。当时P20系列出货破1600万台，Mate 20系列出货500万台，短短一个月的时间过去，两者又分别增加100万和250万台。另外值得一提的是，华为已经确定将在MWC 2019期间（大约北京时间2月24日晚21点）发布旗下支持5G网络的折叠屏手机，预计搭载麒麟980+Balong 5000基带。

责任编辑：霍宇昂据港交所（00388）官方网站公布，2018年证券证券市场首七个月的平均每日成交金额为1211亿港元，同比增长56%；衍生权证平均每日成交金额为173亿港元，上升66%；牛熊证平均每日成交金额为75亿港元，上升83%。期內首次公开招股集资金额为1，184亿港元，上升66%；总集资金额为2，729亿元，上升35%；共142家新上市公司（含创业板转主板），较去年同期的101家上升41%。

部分内容来自于ratingdog的调研模块责任编辑：牛鹏飞健力宝曲折谋上市？难！创意图片/新京报记者 王远征时隔21年，健力宝仍未对资本市场“死心”。在中信集团介入下，这个老牌运动饮料品牌近日传出拟以健力宝食品为主体筹备上市，并预计2019年完成股改。

以电商巨头京东旗下的京东物流为例，其在今年3月宣布将在上海嘉定建设首个5G智能物流示范园区，强调依托5G网络通信技术，形成无人驾驶、AI等智能技术与物流产品的融合应用，最终打造高智能、自决策、一体化的智能物流示范园区。“在城市化的场景中，在5G全部被覆盖好的一种通讯状态下，无人驾驶现有的一些发展痛点，比如无人驾驶在感知层的一些局限性都可以被突破。当前感知主要用的几种传感器，比如激光、毫米波等，都是跟人眼类似，感知范围都在200米以内，且是直线性探测的，这还无法解决在交叉路口下的安全等问题。在5G技术下，车跟车、车跟基站、车跟路灯之间的通讯一旦建立，则可以感知交叉路口各个方位的车辆信息，同时还可以适应强阳光、黑夜等多种环境条件。”朴昌浩向记者表示，“不过，要完整地把5G技术融合到无人驾驶里面，还需要等车换一次代，也就是差不多5到6年时间”。

科创板的发行条件较现有IPO条件大幅减少，但上市标准全部与预计市值相关，即使交易所证监会放行了，发行询价环节不能实现预计市值，依然不能成功上市。相比于较为宽松的财务指标要求，市值指标要严格许多，会成为最重要的约束机制。市值是投资者给的，供给侧必须重视需求侧的意见，用市场机制让需求侧来挑选供给侧。不被市场所接受的上市公司，将被排除在市场之外。

三是新的主体。要进一步放开基建领域的市场准入，扩大投资主体，尤其是有一定收益的项目要对民间资本一视同仁。事实上华为、阿里、腾讯等企业已经大力投入新基建。四是新的方式。基建投资方式上要规范并推动PPP，避免明股实债等，引进私人资本提高效率，拓宽融资来源。