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“电动船舶具有绿色环保、零污染、安全以及使用成本低等优点。船舶电动化近年来确实有加速的趋势。”重点研发电动船舶电驱、电控系统的企业人士接受上证报记者采访时表示，预计未来几年船舶电动化将进入快速发展期，而且纯电动船将成为发展的主流方向。根据高工产研锂电研究所（GGII）测算，按2019年、2022年以及2025年的电动船舶锂电化渗透率按照0.035%、0.55%、18.5%的电动化率计算，截至2025年电动船舶用锂电池市场将达到35.41GWh。另据研究公司Research and Markets预测，2024年全球电动船舶市场规模将达450多亿元。

前面提到的沈阳工厂扩建，新厂房落成后，沈阳工厂泵和搅拌器的生产能力从原有的3万台提升到10万台。更重要的是，飞力泵核心的机械密封，这个只有在瑞典生产的核心元器件，鉴于国内的加工技术和知识产权保护环境提高，也被允许国产化。沈阳产的飞力泵目前已经出口澳大利亚、马来西亚、新加坡、泰国等国家。

根据公告，经公司核算，上述56名股东的损失额合计16493519.68元，考虑到系统风险、其他风险等因素，公司与56名股东自愿协商达成协议，公司自双方协议生效后15个工作日内一次性支付经济损失共计6247642.13元。根据上述数据，公司向投资者赔付的比例为37.88%。然而，公司这一主动赔付比例，远低于此前的法院调解比例。

第二个困境是维持货币政策可信度的无奈。欧洲央行的货币政策法定目标之一是维持通胀在2%目标区间。当前，在货币政策促进就业的边际效果不明显的情况下，进一步动用货币政策面临各方的质疑。德拉吉重启量宽之后，欧洲央行面临着来自荷兰、德国、奥地利方面的不满和质疑。但是，为了促进就业，欧洲央行仍然不得不采取宽松政策。其动力之一就是进一步刺激通胀，确保通胀预期回升。这不仅关乎市场稳定，更关乎欧洲央行货币政策的可信度。

公司主动赔付的比例为37.88%，通过法院调解赔付的比例为67.06%。很明显，公司主动赔付的比例远远低于法院调解。损失计算还有伏笔除了主动赔付比例远低于法院调解比例以外，公司这份主动赔付公告中还有一段文字值得琢磨。对于投资者损失额的基数，公司公告中是这样说的：公司核实了上述56名索赔股东的身份信息、买卖本公司股票的交割单等信息，经公司核算上述56名股东的损失额合计16493519.68元。也就是说，这1649.35万元损失额并不是来自于投资者的主张，而是来自于公司的认定。需要指出的是，投资者可以主张索赔的损失并不直接与自身账户中的亏损划等号，而是要经过法定的算法来进行计算。而在司法实践中，根据不同的实际情况，法院采信的计算方式也会有不同，而不同计算方式算出的数字也不一样。公司只说自己核算出多少损失金额，却并未披露其使用了哪一种算法。此前投资者通过法院和解获赔时，是在投资者自己主张的损失金额上赔付了67.06%；而公司在主动赔付时，是在自己认定的数额上赔付了37.88%。

此外，北京市宣武区陶然亭谷仙居菜馆使用、消毒的盘子，不合格项目为大肠菌群，经检测实测值为检出/50cm2，标准值规定为不得检出/50cm2。大肠菌群是国内外通用的食品污染常用指示菌之一。食品餐饮具中检出大肠菌群，提示被肠道致病菌污染的可能性较大。《食品安全国家标准 消毒餐（饮）具》（GB 14934-2016）中规定消毒餐（饮）具中大肠菌群不得检出。本次抽检的不合格盘子样品中检出大肠菌群。食品餐饮具中大肠菌群不合格原因可能是餐饮具清洗消毒不彻底；包装材料不严密、储存方式不当，受到外界环境污染。