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根据国务院关税税则委员会公告显示，今年6月15日，美国政府宣布将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税，分两批实施，第一批约340亿美元商品，自2018年7月6日起实施。8月7日，美国贸易代表办公室公布对第二批160亿美元中国商品征税清单，从8月23日开始实施。

高盛分析师Heather Bellini：马克，对于你们以保护隐私为重点的计划，你怎么看待为达到这一目标会付出的开销增长，回到第三季度电话会议，你当时说一段时间后让目标和收入更好地契合的需要会变强，最近的重心的改变是否改变了与此相关的时限？另外IGTV和Watch的表现和你的预期接近吗？在你看来二者有何不同？

而宝沃的困境也波及到了母公司福田汽车。福田汽车公告显示，宝沃在2017年亏损2.7亿元，今年上半年继续亏损2.16亿元。福田汽车给宝沃不间断“输血”，严重影响了自身业绩，在商用车业务稳健增长的情况下，自2016年以来的净利润却大幅下滑。2018年上半年，福田汽车营业收入为216.63亿元，同比减少5.54%；净利润为-9亿元，同比下降986.19%。福田汽车在半年报中表示，净利润的变化主要是由于乘用车同比增亏5.1亿元，其中销量下降影响利润减少1.5 亿，且为提升销量，销售费用增加 2.3 亿，无形资产摊销增加减利0.55亿元。

责任编辑：马秋菊 SF186以下为主题对话实录：主持人 贝多广：感谢张行长的精彩主旨演讲，下面我们进入到主题对话，今天上午有两场主题对话，这是今年论坛与往年有所不同的地方，形式上做了一些调整，一个重要的考虑，我们要控制时间。第一场对话的主题是“创新、合作、挑战、机遇”，我们要请出的这场对话嘉宾，他们是英国普惠金融委员会主席、英中贸易协会董事及候任主席古沛勤爵士（Sir Sherard COWPER-COLES KCMG LVO）、Visa公司副总裁麻少华（Marco MA） 先生、美国大都会人寿基金会亚洲区负责人Krishna THACKER先生、世界银行集团国际金融公司（IFC）金融机构局亚太区局长 Rosy KHANNA先生。

2018年，宝沃又推出了BX6，而情况依然没有好转。今年前7个月，宝沃汽车总计销售18996辆，同比下降23.3%。2福田受拖累公开资料显示，宝沃品牌的“娘家”德国宝沃早在上世纪60年代便告破产，福田汽车收购宝沃商标后令其“复活”。但多位业内人士表示，福田汽车自身以生产商用车为主，在乘用车方面对宝沃这个“起死回生”的品牌技术输血相对不足，即使刚上市时能卖座，很快也会面临后继乏力的问题。

“我很感激能得到帮助，但我更希望自己能重新开始工作。”吉文斯说。据介绍，在不到一周时间里，“应急食堂”已提供大约2.7万份餐食，他们已经做好提供数十万份餐食的准备，发放食材、日用品等的“物资中心”开放首日就接待了1500人。类似的活动近期还将在波士顿、芝加哥、旧金山、洛杉矶等城市展开。