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据悉,光大银行2001年正式推出汽车金融业务,是最早开展汽车金融业务的商业银行之一。截至目前,光大银行已累计为12,000余家汽车经销商及法人客户提供了融资服务,累计融资额近万亿元,2017年平均每天开票量达6.7亿元。从客户结构上来看,民族、自主品牌是光大银行服务的重点。截至2018年4月末,光大银行民族、自主品牌融资额占总融资额的比重接近七成,融资额排名前几位的汽车主机厂全部为民族自主品牌。近日,光大银行在全球知名市场研究公司J.D.Power(君迪)发起的2018年中国经销商汽车金融满意度调查中获最高满意度评级,在上榜的十家商业银行当中排名第一。

图5 中国进口大豆月度数据数据来源:cofeed图6 全国大豆结转库存数据来源:cofeed图7 全国大豆压榨量周度图数据来源:cofeed2、贸易战后国内大豆压榨利润有所转好,但是否买入美豆还存在不确定性中美贸易战导致中国买家集中采购巴西大豆,巴西大豆升水大幅上涨, 7月6日正式征税后,美国大豆到港成本价也大幅增加。再加上因中美贸易战的持续影响,人民币大幅贬值,离岸人民币汇率最高贬至6.9附近,进一步推升大豆进口成本。不过近期,进口大豆盘面榨利良好,美西大豆已经出现压榨利润,截止9月3日,美西大豆压榨毛利润在131-160元/吨,扣除压榨费用,净利润也有0-30元/吨,如果再加上基差,压榨利润还是不错的,但中美贸易战没有实质性的解决前,商家买入美豆还是充满不确定性,因为无法判断随着贸易战进一步升温中国政府是否将继续提高美豆关税或加强美豆的检验检疫。由于巴西雷亚尔持续贬值,有利于降低巴西大豆进口成本,盘面榨利良好,截止8月末9月船期大豆大豆盘面压榨毛利高达299元/吨,扣除压榨成本,净利也高达150元/吨左右,利润依旧丰厚。

觉醒认为,基金公司的成败有三个核心:投资研究是核心,销售运营是基石,股东实力是保障。头部公司经过多年的积累,已经自成体系,股东及销售方面的实力就不用讲,投资研究方面,也不再受制于明星基金经理的影响,毕竟,它们要推几个新星出来,还是很容易的。

我们说货币反应的是经济的活力,是经济增长的潜力,M1反应的是企业流动性,是企业对未来的预期,M2反应的是整个经济体内部的信用状况,商业银行创造货币的结果。但影响货币数据的因素太多,尤其是春节。从今年2月货币增长看,主要还是由于去年低基数导致今年2月增速比较高,并不表明今年的经济活动比去年好,信用环境有所改善。

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2018年的市场,让所有的分析师和预测家们跌破了眼镜,指数中位数30%的跌幅,传统的各种策略基本失效,市场跌的连大股东们都纷纷跑路了,股票质押爆仓不断,快出现金融危机了,这个时候,各种ETF基金却巨幅增长,“北九坤、南幻方”为代表的量化对冲基金再次笑傲市场。

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