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今年5月，广东省出台的《广东省完善促进消费体制机制实施方案》提出逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模。其中，广州将从2019年6月至2020年12月，共增加投放中小客车增量指标10万个。深圳2019年至2020年则共增加投放普通小汽车增量指标8万个。

一桩个案，当然没必要过度解读，但其中所折射的问题，却值得引发深思。身为退伍军人的餐馆老板，当然不存在污蔑革命先烈的主观意图，甚至可能还自以为得计：“土八路菜馆”既突出“土”字（现在很多人对“土”味特别有感觉），又体现与军人的关系，这个独特的名字可谓一石多鸟，不失为吸引顾客的好名字。千算万算，就是没考虑到这个标新立异的名字可能会“辣眼睛”，适得其反。

财报发布后，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，CFO谢东萤和财务副总裁汪东宁出席了随后召开的电话会议，对财报进行了解读，并回答了分析师提问。以下即为本次电话会议分析师问答环节主要内容：瑞士信贷分析师Bin Wang：关于ES6订单的问题，公司提到说过去五周半时间接到了5000台的订单，但是我记得公司在上个财年的报告会上提到说，到三月份已经有7000台的订单，是否出现了其中一个月没有订单的情况？可否介绍一下相关情况？第二个问题，可否介绍一下与亦庄国投的合资企业——蔚来中国的情况？第三个问题，公司是否调整了今年4万辆，其中包括2万辆ES6的交货量目标？

从日线上来看，今天凌晨的加息决议公布之后，行情先跌后涨，和我们预期基本一样，不过区间在于波动过于小，目前仍然处于前期的1290-1303区间中，日线收阳。行情运行于BOLL带中轨上方，BOLL带三轨继续缩口。附图MACD快慢线金叉运行，红色能量柱持续放量，KDJ三线指标向上发散运行，加息过后的黄金多头更占优势。

所以我们对于明年，尤其是下半年猪价还是比较乐观，当然还是要看非洲猪瘟疫情的演变，还有国家环保的进展情况。总体来说，猪、禽类行情我们还是相对看好。周密：让我们看到了一些希望。作为压榨企业，来自路易达孚的张岩先生，您对于豆粕基差怎么看？张岩：其实这个问题确实是值得思考。现在市场里关注的两个重点，一个是贸易战，或者贸易争端的解决与是否解决，给市场带来非常大的不确定性。一个是需求的问题。

随着贸易争端的不断延续，给国内的期货价格的波动，包括压榨利润的波动，就导致我们去争取额外的一些地区的南非的大豆，包括阿根廷、巴西的大豆，这部分也补充我们所谓的缺口。目前中国几种方面，越来越多的方式去弥补掉可能原来存在很大的缺口。对于我们来说，可能还考虑国家未来的手段，在这样大的倒挂的情况下，是否先动用一部分国家储备的一些豆子补充缺口，所以现在的缺口没有那么大。所以主要是时间过长，我们总会找到一些其他的方式，而且我们也抢占了其他国家的大豆，把它挪到中国来。