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沿着内部道路可以从M区一直开往H区，前行约400米左右，约30辆粤B牌客车停靠在路边；园区道路与建筑物之间有明显的阻断，路上鲜见人员，十分安静。偶尔有松山湖公交穿梭。而在外部开放的绿道，不时有游人骑自行车经过，他们中不少人是从媒体上得知华为溪流背坡村开始办公后，特意来看看华为“长”什么样，再看看刷屏的小火车。但因为内部不开放，这些游人也未能如愿。

全区各级财政用于民生的支出达到1090.8亿元，占到一般公共预算支出的76%。支持办好人民满意的教育，投入增幅高于全国平均水平，财政性教育经费占国内生产总值连续6年保持在4%以上，我区成为西部第一个全省通过县域义务教育基本均衡发展验收的省份，成功获批国家级“互联网+教育”示范区。推进医疗健康事业发展，支持深化医药卫生体制改革，基本公共卫生服务经费人均补助标准提高到55元，我区被列为国家首个“互联网+医疗健康”示范区。实现跨省异地就医住院医疗费用直接结算，在全国率先建立了病残津贴制度。推进保障性安居工程建设，加大棚户区和农村危房改造力度，争取中央提前下达补助资金5.3亿元，为我区全面完成危窑危房改造任务创造了有利条件。

3、风险中等银行理财的风险等级共分为五级，从一级到五级，风险水平由低到高。目前，银行的理财产品以一级、二级为主。根据产品说明书，工银理财首期发布的6款产品中，5款产品的风险等级为三级，也就是不保本、有一定可能亏损。交银理财3款产品中，2款产品风险等级为三级，仅有1款风险等级为二级。由此也可以看出，银行理财子公司在风险偏好上，或许比从前的理财产品更高。

当下，车市马太效应日益凸显，自主品牌如何应对？林杰认为，在车市动荡的时候，企业一定要保持定力，稳定地向上发展比快速向上发展更重要；要做好生态战略品质，在经营管理过程中，优化效率指标；要坚持品牌向上，做好品牌价值管理。责任编辑：常福强近日，招商局集团旗下招商工业制造的中国首艘极地探险邮轮“阁默号”，返回阿根廷乌斯怀亚港口，成功完成南极首航。

自专项整治行动开展以来，深圳共查处无证网约车案件374宗，其中对滴滴出行、曹操专车、携程网、易到用车、首汽约车等5家网约车平台经营企业做出处罚。责任编辑：李彦丽采写：南都记者 梁锦弟 史晓然 方光明摄影：南都记者 方光明7月2日，是华为部分研发部人员到松山湖华为溪流背坡村上班的第一天。关于“华为搬迁至东莞”的消息，从本月1日起，就持续在发酵。华为方面回复南都记者称，“搬迁属于正常业务布局，并不是华为‘外迁’。华为松山湖基地建设已有一段时间，深莞两地早已安排正常通勤用车，华为松山湖南方工厂已在正常运转之中，这些均为正常业务布局。”

吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理林杰也认为，在未来两个月，整体的销量还是会有回升。预计2020年全年，微涨的可能性是有的，但是2020年第一季度还是比较难，因为有春节的关系。车市步入存量竞争阶段已经是不争的事实，合资与自主品牌的竞争加剧。例如，大众在年初将旗下捷达车型独立出来，作为一个单独品牌布局中国市场。吉利品牌销售公司总经理宋军认为，正是因为自主品牌在不断地“向上突破”，合资品牌才会花大力气在中低端市场正面迎战。捷达首款车型VS5在9月上市后，当月销量超过8000辆，10月销量再度达到11088辆。捷达首战告捷的重要原因在于其以低廉价格直接进入自主品牌的腹地。