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95%的高净值人群对于新零售有着一定的认知，85%体验过新零售服务模式，对于新零售的接受度普遍较高。未来，新零售也会朝着个性化、多样化、智能化、场景化、精准化、跨界化发展。根据此前发布的胡润百富《2018至尚优品——中国千万富豪品牌倾向报告》显示，在中国高净值人群最青睐的娱乐方式中，对于品酒的喜爱在近五年来保持上升趋势。最受高净值人群青睐的娱乐方式包括旅游、运动健身、品尝美酒、好友聚会、品鉴美食、看书与摄影等。
汽车之家创始人李想创办了车和家，目标是打造一家千亿美金公司。UC联合创始人何小鹏也从阿里荣退，出任小鹏汽车董事长，加入造车新势力阵营。但李斌身上的标签还要更多，最著名的就是“出行教父”。最近十年，中国成为创业创新的热土，并吸引全球创业者和投资人的注意力，李斌是亲历者之一。
于是，在2015年左右，老人原本在医药公司有着体面收入 的儿子，自己辞去了工作，搬去了父母家以便更好地照顾生病的母亲。关于“儿子收入体面”这点，也曾在《纽约时报》的文章里有所提及：Mr。 Zhang vowed to save her.He quit a decent-paying job and moved in with his parents in a barely furnished apartment in Jinzhou。
还有很多人去了OYO，有段时间消息特别密集，大家聚在一起聊八卦，聊着聊着就听说有人去那边了。在Airbnb、头条的前同事也不少，后者很多都是柳甄的“追随者”。不过密度和集中度最高的，还是电子烟创业领域。Kate（原Uber中国中区负责人、滴滴Uber事业部总经理汪莹）创立的电子烟悦刻据说有几十个前同事加入，同道大叔做的Yooz那边去的人也不少，上个月还有前同事问我呢，罗永浩做的新品牌“小野”值不值得去，我做了一大通分析，也不知道他最终去没去。
而李斌觉得，虽然易车一路走来很不容易，但自己并没有到极限。挑战极限李斌想看看自己的极限到底在哪。2012年他萌生了在汽车领域创业的想法，他判断汽车技术会出现变革，产生智能电动车。汽车的用户体验也会发生变化，经营用户关系会变成一件很重要的事情，“商业到最终可能是以某一个产品和服务为连接的一个社群，一个社区”。
同样不可否认的是，随着宏观环境的变化，尤其是新兴科技和商业模式的发展，制造业发展也遇到了很大的挑战——一方面，新兴技术可能导致制造业回流到高收入国家，变相减少低收入国家的制造业发展机会，这样一来，那些以廉价劳动力为主要优势的发展中国家，就会面临比较严重的风险；
