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据路透社援引两名知情人士的说法，伊藤忠商事向奇点汽车投资近1亿美元，以将其持股比例提高至约7%，并计划在奇点汽车满足某些条件的情况下增加持股比例。10月16日，奇点汽车相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示，公司暂不能回应具体融资的金额，可以透露的是，上述增资由伊藤忠商事日本总部直接进行，未来，伊藤忠商事或将通过更大的举措成为奇点更强有力的战略股东。

此外，2008年2月至2016年12月间，被告人陈华尧接受陈洁的请托，为正大青春宝谋取利益，由被告人吴同启经手收受陈洁的药品回扣人民币58.6万元。2009年1月至2014年10月间，被告人陈华尧接受袁某的请托，为江西济民可信医药有限公司（以下简称“济民可信”）谋取利益，由被告人陈华尧经手收受袁某的药品回扣人民币18.4万元。

（二）更新了2021-2023年新能源汽车积分比例要求并修改了新能源汽车车型积分计算方法根据我国汽车产业发展目标、国家节能减排目标及对节能与新能源汽车未来技术成本的测算，提出了2021-2023年度的新能源汽车积分比例要求并修改了《新能源乘用车车型积分计算方法》。同时，在修改中还考虑以下因素：一方面，坚持协调统一、扶优扶强的原则，在车型技术指标要求方面与现有政策相衔接，对先进适用的车型给予鼓励，引导行业技术进步；另一方面，优化指标体系，弱化纯电动乘用车续驶里程在车型积分核算中的影响，强化对能耗等体现整车先进性指标的要求，引导企业不断优化整车性能、提升质量安全水平；此外，为与我国排放标准相协调，切实减轻企业负担，更好反映我国实际道路行驶情况，按照有关国家标准要求，对车型积分计算方法涉及行驶工况进行了调整。对应将《积分办法》第十七条第二款修改为：“2021年度、2022年度、2023年度，新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%。2024年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求，由工业和信息化部另行公布。”，并修改了《积分办法》中《新能源乘用车车型积分计算方法》。其中涉及的相关技术指标的测试方法及要求参见《乘用车相关技术指标测试方法及要求》（附件1）。

公司2019年上半年销售费用明细显示，在64.30亿元的销售费用中，市场推广及广告成本费用为26.68亿元，去年同期为17.54亿元，增长超五成，占销售费用总额的41.49%。同花顺数据显示，公司2015年至2018年总营收分别为1055.17亿元、1207.65亿元、1308.47亿元、1590.84亿元；销售费用分别为53.48亿元、60.67亿元、74.11亿元、110.58亿元，同比增长10.81%、13.45%、22.15%、49.21%，2017年以来的销售费用的增速，远远超过了总营收的增长速度。

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