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米纳斯吉拉斯州一个铁矿废料矿坑堤坝1月25日发生溃坝事故，事发矿坝属于淡水河谷。该事故目前已造成至少182人死亡，超百人失踪。目前事故原因仍在调查中。据彭博社报道，巴西矿业和能源部发言人1日表示，淡水河谷涉嫌通过审计舞弊，就发生事故的水坝的安全性误导政府官员，因此该公司将接受贪腐调查。报道称，如果罪名成立，淡水河谷将面临巨额罚款，罚金最高可为其2018年总收入的20%。

郭先生对改装车也有所了解，但他表示此类改装车主要是13米的货车，数量并不多。他也称，超载为了多赚钱：“（运费）价格不报低些的话，竞争会比较大。”过路费、油费等成本都在增加。“如果不超载，真的不赚钱。”他甚至这么说。一位在无锡从事钢材物流行业的人士介绍，他的公司有15辆货车，通常从港口接货，然后在苏南做钢材短途运输生意。他介绍，购买一辆运输钢材的六轴货车一般要50万元左右，每个司机的工资每月在一万五千元左右，此外还需油耗等，开支不小。

随着两大矿商相继宣布恢复生产，铁矿石价格有所回落。截至界面新闻记者发稿，62%的普氏铁矿石现货价格指数为118.1美元/吨，较前一交易日下跌3.8美元/吨，跌幅超过3%。淡水河谷在巴西本土有四个铁矿石产区，分别为北部系统、东南系统、南部系统及中部系统。

市场分析人士指出，上述八问单刀直入，且在措辞上并不“温良恭俭”，对于这家一度被视为“众望所归”的拟上市公司，相当罕见。小米到底是一家什么样的企业？庞大的生态链系统是否会成为烧钱业务？优先股是否是公司亏损的“真凶”？公司定位的市场争议“小米集团是一家以手机、智能硬件和IOT平台为核心的互联网公司”，“我们公司以创新和效率为根基、崇尚大胆创新的互联网文化”，不管是此前A股招股书中相对霸气的宣言、还是港股招股书热情洋溢的描述，都被证监会发审委的“84问”泼上了些许“卸妆水”。

8月21日，国务院常务会议确定了五大举措，包括采取多种措施加大对生猪调出大县和养殖场（户）的支持，地方要立即取消超出法律法规的生猪禁养、限养规定，取消生猪生产附属设施用地15亩上限，加强动物防疫体系建设，增加地方猪肉储备等。在部委层面，发改委指导各地落实价格补贴联动机制，向困难群众发放价格临时补贴；商务部鼓励扩大猪肉进口，会同相关部门适时投放中央储备冻猪肉和牛羊肉；农业农村部提出尽快将生猪调出大县奖励、规模养殖场临时性生产补助、能繁母猪和育肥猪保险、养殖场户贷款贴息等政策落实到位；交通运输部联合农业农村部发布通知指出，从今年9月1日起，对整车合法运输仔猪及冷鲜猪肉的车辆，恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策。同时，在2019年9月1日至2020年6月30日期间，对整车合法运输种猪及冷冻猪肉的车辆，免收车辆通行费。

明仁自1989年1月7日即位以来，和皇后美智子一起，多次拜访日本的受灾地区，看望难民。两人每年都会参加多次日本国内外举行的活动和仪式，走遍了日本47个都道府县。明仁退位后，称呼变为“上皇”。很多人都很关注明仁“退休”后将怎样生活。日媒“news-postseven”称，明仁夫妇将不处理公务，基本只有私人活动，如去看美术展、音乐会、外出旅游等。明仁是鱼类专家，美智子也有音乐节和作家的身份，双方也许会花时间在研究学习上。