小牛棚导航歌舞几时休

从P2P出借人一端看，一些平台发生项目逾期增加、无法兑付本息或实际控制人跑路后，引发了其他平台投资人的担忧情绪。特别是当一些知名乃至国资背景的平台也出现问题后，市场恐慌情绪和负面情绪扩散，投资人信心不足，争相集中提现、撤回资金，导致更多的平台出现了流动性问题。其中，一部分资金涌向安全性更高的大平台，一部分则完全撤出了P2P网贷领域。大量的资金流出在平台间形成连锁反应，使一些原本没什么问题的平台也出现了问题。

这其中包括：加大研发投入，优化研发策略与流程；掌握行业技术发展去世，加强技术储备与领先优势，以及加强技术交流合作等方面。随着支付市场的多样性多元性发展，反洗钱成为近年来支付领域的核心问题，监管也在不断加强。2019年，因反洗钱相关问题遭到处罚的公司数量仍在增加。作为第三方支付第一股，拉卡拉将如何把控金融风险？

广州港：拟逾5亿元收购中山港航集团52.51%股权广州港（601228）11月12日晚间公告，公司拟出资5.04亿元收购中山港航集团股份有限公司52.51%股权。中山港航集团属于港口物流行业，本次收购有利于现有物流资源及网络资源整合利用，充分发挥规模效应，提升公司经济效益。

图表1 摩根大通全球综合PMI指数从2018年年初下行资料来源：方正证券（维权）研究所、wind图表2 OECD领先指标从2017年底下行资料来源：方正证券研究所、wind图表3日本和欧元区PMI从2018年年初下行资料来源：方正证券研究所、wind

收单业务占比近九成 2016年剥离金融增值拉卡拉第一大股东为联想控股，联想控股直接持有拉卡拉31.38%的股份，公司目前无实际控制人。在股东名单中，还出现了蓝色光标与小米CEO雷军的影子，蓝色光标持股1.72%，雷军持股1.13%。从业绩上来看，拉卡拉从2015年开始实现盈利，从财报数据来看：2016年公司营收25.6亿元，2017年公司营收达27.85亿元，2018年达到56.79亿元，净利润分别达到3.26亿元，4.64亿元，6.064亿元。经营活动产生的现金流量净额方面，2016年为2.242亿元，2017年为5.544亿元，2018年为6.22亿元。

【行业机会】波罗的海干散货指数（BDI）自7月16日重返2000点上方后，近日持续高位震荡。这是该指数在2014年1月3日后再度登临2000点之上。知名航运业咨询机构克拉克森上半年报告显示，航运业本身的复苏也是BDI的强有力支撑。今年上半年，克拉克森海运指数平均值较去年增长8%，略高于自2009年以来的平均水平。天风证券姜明认为，当前散运行业集中度仍旧较低，但是产业趋势正在改善。长期来看，IMO环保公约的执行、行业的持续低迷有望带来产能逐渐出清，新船订单逐渐缩小的趋势有望得以延续，继续维持2020年或为行业长期拐点判断不变。