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摩拜的移动物联网数据也有意外收获。李婷告诉新京报记者，在城市中，移动通讯网络覆盖并不完全，有些地方存在“信号黑洞”。“五道口地铁站就有个黑洞，单车骑过去一关锁，系统里就永远找不到了。南锣鼓巷也有。”摩拜将这些数据信息反馈给电信运营商，协助他们完善网络覆盖。

央行在周末公布的LPR形成机制改革是今日市场上涨的重要催化剂。二季度以来全球经济再次共振下行，美国和全球主要新兴经济体都相继降息，但中国受制于宏观高杠杆和潜在的金融风险，市场预期的降息降准迟迟未能落地。本次LPR形成机制改革明确LPR挂钩MLF、新增贷款以LPR为基准，有助于疏通利率传导机制，改善目前银行间流动性宽裕、实体融资成本却下行缓慢的困局，未来央行若通过下调MLF利率来引导实体利率下行也更为顺畅。

孙陶然对界面新闻记者表示：“未来拉卡拉将加大智能终端的铺设，加快二三线城市以及农村市场的下沉”。而这一布局的重点，将重点体现在收单业务之中。技术投入与风险控制仍将继续加强上市后，拉卡拉未来如何发展？对此，孙陶然对界面新闻记者表示：“基于大数据、云计算和云平台等技术，拉卡拉的收单业务从支付收单向场景收单发展，上市之后会加快这一转变步伐。基于不同行业场景提供针对性的支付收单服务和增值服务，受理扫码、刷卡等支付方式的支付收单为叠加了个性化和增值服务的场景收单提供基础，场景收单反哺支付收单促其快速增长，两者相辅相成、螺旋上升。”

如此理由其实很可笑的，为何还想着从乌克兰买安124？没有任何事实支持这一想法。中国从西方引进客机又不是一天二天的，我们采购了波音747，一款由军用运输机演变而来的大型客机，我们却没有因此掌握了大型客机技术，不管多么希望研发大型客机，自主研发的C919客机不仅花了很长时间，还只是支线客机。

展望2019年，预计商业银行金融科技发展如下：大中小型银行的金融科技发展将继续分化；商业银行将继续成为新技术应用的排头兵；金融科技改变银行架构和经营流程的进程加快。金融科技发展如火如荼，但也存在风险，主要包括底层架构风险、政策合规风险、数据运用风险、在线信贷风险、技术与网络风险。

如今这一争夺延续到品牌商。尽管天猫尚没有针对拼多多表现出“二选一”的迹象，但商家们的态度却异常小心。虎嗅问询了近十个品牌方为什么会入驻拼多多，大部分都表达了不方便评论。只有一家表示：“只要是有足够流量，价值足够高，那就会用。大家对于新的流量来源，都是去拥抱的，看适不适合自己。”