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另案要求18万赔偿金 法院不予支持在上述案件一审判决出来之前后，张某就要求向日葵支付赔偿金事宜，另案起诉了向日葵，要求公司向其支付赔偿金17.83万元。该案分别于5月7日、8月14日公开开庭进行了审理。向日葵在庭审中表示，对张某的调岗完全是处于公司业务调整的需要。向日葵称，2018年5月31日《关于2018年光伏发电有关事项的通知》发布，要求加快光伏发电补贴退坡，降低补贴强度，导致整个光伏行业产品需求萎缩，所有光伏企业也受到了沉重打击，公司不得不缩减产能。公司为了生产经营所需也不得不调整部门和人员设置，于2018年7月关闭了电池二车间，导致二车间和三车间人员超编，同时针对行业的大变革，必须改变生产经营的重心和方向，最终公司经管理层讨论决定对部分人员进行岗位调动，将张某聘为电站事业部的工程师。

从行业角度来说，大家希望蔚来成功，就像当年李斌不希望贾跃亭造车失败一样，市场信心聚难毁易，如果蔚来迈不过这道坎，对行业也是重创。但蔚来汽车是成功跨越量产的坎、跑通3.0模式，变身中国新造车势力的先驱，还是中道崩殂沦为探索电动化、智能化的先烈，最终得用产品说话，消费者用脚投票，只是目前，它的未来仍旧不明朗。

一家国际知名券商的汽车行业分析师在IPO前和笔者聊起蔚来，他所认识的国际投资者，看好和看空蔚来前景的都有，但悲观者不少，一些业内人士表示，包括蔚来在内的新创车企，纯电动车基本上都是卖一辆，亏一辆，最多持平，“理性的投资人会给一家持续亏损、暂时看不到盈利前景的制造企业很高的估值吗？”

“对于证交所来说，一线监管和退市的主体作用发挥没有任何障碍，唯一的压力来自于股民。”董登新对此进一步解释，因为中国股市以散户为主，退市后部分中小投资者的利益受到影响，可能会出现不理智甚至不稳定的因素，成为强制退市最大的障碍。要解决这一问题，董登新认为应增强政策导向及制度预期，让投资者逐渐放弃对政府的依赖和对证交所的依靠，把自己当作一个有独立人格的主体来承担风险，具备风险意识来进行风险的管控和投资，但这需要一个过程。

此前，我国已试运行并即将正式上线新版个人征信报告，新报告将更加细化，包含个人水费、电费的缴费情况等。针对这些情况，中国人民银行相关负责人此前表示，目前征信系统升级优化工作仍在进行当中。“拖欠水电费将影响征信”是之前一些媒体对新版个人信用报告的解读，引起人们的焦虑情绪和反对意见。个人征信系统，是现代国家呵护社会诚信、提升社会运转效率的重要制度设计。但是，防止征信技术的不当运用对征信对象造成“误伤”，同样是征信机关应当考虑的问题。这是因为，个人信用一旦留下污点，意味着贷款、买房甚至交通出行，都有可能受到影响。此外，征信如果过于泛化，不仅有侵犯公民个人隐私之嫌，而且会增加社会运行的成本，与降低交易成本的初衷相悖。

法院审理后支持双方自2018年9月24日起解除劳动关系，向日葵向张某支付2018年5月工资6591.86元及未休年假劳动报酬1496.46元，合计8088.32元。对于这一判决结果，向日葵及张某均向法院提起上诉。向日葵再次主张公司不需要支付任何补偿。而张某的要求则降低至，要求向日葵支付2017年8月至2018年7月每周六、日加班费5.62万元、未休年假劳动报酬6375.8元以及2018年6月工资差额6591.86元，合计6.92万元。