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看好盈利逆周期+政策对冲领域在多家机构看来，2019年的核心矛盾是盈利向下修正与政策宽松，因此行业配置的思路应该是盈利逆周期结合政策对冲。“需要关注那些对短期宏观经济压力的敏感度较低的板块，尤其看好消费、保险和制药类企业，另外，从事自动化、人工智能、大数据和云业务的公司，以及聚焦于国内消费、电动汽车领域的公司也存在投资机遇。”富达国际中国消费板块股票基金经理马磊称。

所以，要实现壮大环保产业的目标，根本上应该另寻环保产业市场化的出路，而非继续在投融资上做文章。环保作为一种公共服务，有谁享受谁付费的思路，也有谁污染谁付费思路，后者近年变得更加普遍。相比积极投资的传统手段，最为经济的手段是让“价格”发挥作用。政府应该是一个环保价格的发现者，而不仅是环保项目的投资者。政府可以通过对污染的测算和定价，给出环境公共品的基本成本定价；再通过监管处罚，把价格信号传递出去，迫使企业等污染主体更为积极地做环保投资，如此才能形成环保产业的市场化机制。

卡特回忆了1979年1月1日与中国建交的历史，对时任中国领导人邓小平、中国的改革开放和经济发展给予高度评价。他说，中国仍然存在一些问题，正在试图克服。“中国自1979年以后就没有发生过战争，而我们则花了几万亿美元在伊拉克等地打仗。中国在过去这段时间做得非常好，他们不仅将基础建设发展到一个令人钦佩的水平，甚至几乎完全摆脱了极端贫穷的状态。”卡特说，未来一两年内，中国领导人或将宣布所有中国人民都摆脱了贫穷，“这是一个出色的成就，我认为他们十分有智慧地运用了他们的巨大财力，而我们却把很多财力花在不必要的战争上。”

黄金IMF下调2019年全球经济增速预期至金融危机以来最低水平为3.3%。全球经济下滑 将在今年上半年稳定。预计在今年下半年以后将逐步恢复。下调2019年美国经济增速至2.3%，上调2020年美国经济增速至1.9%，此前预期为1.8%。欧美关税大战一触即发，美国威胁对110亿美元欧盟产品加征关税，“补贴空客伤害美国经济”，特朗普放狠话，欧洲扬言报复。

而同期，三大航空公司的中国国航（含大连航空及内蒙航空）经营的客运航线条数达到420条，其中国际航线101条，地区航线16条，国内航线303条；东方航空已与28家公司在723个航点1028条航线上开展代码共享合作，目前航线已延伸至全球范围内177个国家、地区的1074个目的地城市。

对外开放是富民之路、强国之路。只有坚定不移对外开放，坚持打开国门搞建设，才能建立开放型经济新体制，形成全面开放新格局，推动国内高质量发展、助力全面深化改革，提高劳动生产率、增强国际竞争力，发挥国内消费潜力、增强消费者福利。对外开放是包容之路、共赢之路。只有坚持对外开放，奉行互利共赢，才能推动建设开放型世界经济，更大范围地参与经济全球化，更好地促进全球与地区的贸易和投资自由化、便利化，更好地促进世界科技的合作和分享、文化文明的互鉴和共存、各国人民的交往和友好。