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往后三个季度，逐季修复的盈利增速，意味着指数点位可能也是震荡且底部小幅抬升。一方面，由于货币宽松（预计下半年边际收紧），使得估值有一定支撑；另一方面，疫情冲击下盈利的修复进度也存在着不确定性，全年看盈利增速小幅下滑但季度逐季修复。基于这两点，我们对估值和盈利做出情形假设，并进一步测算对应的上证综指点位矩阵图。如下图红色框所示，2020年在盈利-10%至0、估值分位30%至50%的假设下，上证综指的点位多数分布在2600-3000之间（2020年）。

萨福克直言，美国声称的“安全问题”极其荒谬，咋不把中国制造的裤腰带也给禁了呢，怕部队裤子掉到脚踝打不了仗吧。美国根本不是出于安全理由，而是为了垄断市场。据“今日俄罗斯”（RT新闻网）16日报道，萨福克在深圳的一次会议上发表讲话，称美国应该直面竞争，这样才能让本国民众真正受益。

《每日邮报》读者评论：中国有技术有人力，这些英国都没有。此外，类似项目（龙岩车站）本身在英国至少需要半年讨论时间，更不要说完成了。另外一位读者评论说，要像中国人那样干，必须要有以下条件：国家有决心；有无限的愿意干活的人力资源。他说，“我去年去中国，他们在讨论在多长时间内修建连接北京和莫斯科的高铁，而那段时间在英国只够寻找咨询公司并向他们付费。”

20世纪初，纽交所最早推出双重股权制度，后因多方压力而暂停了几十年。但另外两家交易所—美交所和纳斯达克开始对双重股权持宽容态度，吸引较多公司挂牌上市，已在纽交所上市的许多公司也计划发行同股不同权的股份，最终纽交所也选择了放开双重股权约束。在几大交易所的博弈中，同股不同权企业的上市和管理制度逐步完善。

行情背后：双低双变，即股价位置低（当年4-10月跑输市场）、估值低（PB相对底部，奠定反弹基础）、预期变化（股价低+估值低隐含了预期低点，对次年三要素预期会存在变化）、事件性变化。回顾发现：2016年：估值低（1.4倍处于低位），预期变化（汇率走升+淡季不淡供需改善），事件性驱动（央企改革，民航混改）；2017年：股价低（4-10月超额-7%），预期变化（淡季不淡供需改善），事件性强驱动（供给侧改革+客运价格市场化）；2018年：股价低（4-10月超额-16%），估值低（1.2倍历史底部区域），事件性驱动（波音MAX停飞）。2019年当前看，认为具备了三项条件：股价低（4-10月超额-24%），估值低（1.3倍底部区域），预期变化（汇率存改善可能，需求存基数效应下回暖）。

在临近下午3点现货国债结算之际，期货交易量激增，推动整个曲线上的收益率水平上升。5s30s曲线走平超过3个基点，2s10s走平1.4个基点。随着市场参与者等待鲍威尔的国会证词，以及周二开始的国债拍卖周期，还有周四的6月份CPI数据，整个交易日的期货交易量总体来说低迷。