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二是国退民进的政策东风。1999年9月，在市场化进程不断推进的大背景下，第十五届四中全会明确提出国有经济要“坚持有进有退，有所为有所不为”的方针，国有资产逐步退出竞争性领域的思想开始发展。上述企业在经营层面出现困难的情况下，地方政府都萌生了退意。
刚出校园的戴威，在两年时间里坐了第一次过山车——当然这比他此后的经历也算不上非常惊险。戴威从负债累累，转变到一堆机构追着给钱，再到搭上滴滴金沙江的高速火箭，他有些懵了。戴威利用与投资人打交道的机会迅速让自己融入这个圈子。2016年底，某次和投资人开完会回来，戴威拉着创始团队的人谈了一周的“引爆、规模效应、爆炸效应、占领用户心智”……
资本追捧的“烧钱”买卖就在邻邻壹传出关城消息后不久，同行业的玩家同程生活、兴盛优选传来了融资、攻城的好消息。6月17日，“同程生活”宣布完成数千万美元A2轮融资；6月24日，兴盛优选宣布正式进军河北，完成12个省、直辖市以及500个地（县）级城市和乡镇的覆盖。
这个故事后来被戴威包装加工并反复兜售，很多戴威直接面试过的高管都听过这个故事，最后成了“让世界没有陌生的角落”这句标语的由来。2018年年初，ofo甚至推出过同名主题曲，推广自己的价值观。《人生不是一场马拉松》，这个日本励志广告打动过戴威，戴威又用它打动了后来的合伙人杨品杰。这个广告的奥义是告诉你人生并没有同一个终点，有的人去结婚，有的人去养猫，能够实现价值的方式多种多样。看完这个广告后，杨品杰“被戳中了点”，加入了ofo。
“未来你在上车前，订单需要两次确认。未来你在上车的时候，会收到信息核验卡来确认这个人是不是本人。在行程中我们会提示打开设置紧急联系人、开启录音功能等等。”滴滴顺风车产品经理何棣透露，未来顺风车出行使用习惯可能会发生变化，未来滴滴顺风车可能需要车主和乘客配合各种安全检查，而这些习惯改变对体验是有影响的。
华创阳安：5.76亿元收购华创证券剩余2.56%股权华创阳安（600155）9月6日晚公告，公司以5.76亿元现金收购华瑞福裕、华瑞福顺等交易对方持有的华创证券2.56%股权。本次交易后，华创证券将成为公司的全资子公司。机器人：全资子公司拟出资6000万元参设产业投资基金
