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对沙特来说，尽管在伊拉克战争后成为该地区对抗伊朗的主要力量之一，但并不希望海湾地区再次爆发大规模战争，担心沙特经济和社会发展受战争重创，希望借助地区峰会在对抗伊朗和阻止战争之间找到平衡点，并借机加强地区团结和自身影响力。在海湾局势高度紧张的背景下，占了海合会半壁江山的阿曼、科威特、卡塔尔能接待伊朗高官来访，这本身也说明海湾国家在伊朗问题上不是铁板一块，存在不同立场。这也为伊朗高官近期的密集外交留出了一定空间。

曾经有人和王兴探讨生命的本质，王兴借用了惠特曼的一句诗回应，“做一名世界水手，为所有港口服务”。作为王兴的对手，程维棋逢敌手。在阿里做销售出身的程维务实开放，同样具有不停跨界的勇气。一方面程维需要保持滴滴在国内市场的竞争优势，另外一面将开始征战全球。程维的关注也更多集中在核心领域，他表示滴滴正将出行平台的规模优势，转换为汽车产业链上的协同优势。他希望滴滴是一家能不断为用户创造价值的公司，在此基础上不断形成差异化的领先地位。此前滴滴曾透露，预计其包括汽车租赁、维保、加油等汽车服务平台业务将在2017年达到年化GMV（成交总额）900亿人民币的目标。

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所谓《承诺函》即，李亚鹏等原股东在2015年4月17日与泰和友联签署《承诺函》， 将在2015年7月向泰和友联支付固定权益收益约4000万元，后又在复函当中承诺最后支付期限为2015年12月25日。此《承诺函》也是二审的争议焦点之一。二审时，李亚鹏、李亚炜方表示，《承诺函》存在胁迫的情形。但对于签署《承诺函》时是否存在胁迫情形，李亚鹏、李亚炜在二审时并未提交相应证据。

綦琦表示，照波音及FAA的早前声明，可能要在今年12月或明年1-2月重启验证复飞及取证。綦琦认为，这可能是客观估计，种种迹象表明B737-8还可能伴随着停飞和技术隐患排查出现新问题。因此，他建议波音可以及时调整策略，重启B737-800/-900等NG的生产线，向客户交付新机，提升自身现金流和在窄体机市场无法提供产品的困局。

一名业内人士告诉记者，以某一知名电视剧为例，广告商独家冠名价格为3000万元，一集的贴片广告为200万~300万元，中插广告为200万~300万元，贴片广告和中插广告一般是由平台负责。《长安十二时辰》广告中的一网贷平台相关人士接受媒体采访时表示，他们是在2018年初投放的，因为档期拖到现在才播。2019年该平台没有在热播剧投广告，该人士直言，“这年景哪会投啊”。