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为了解暴风公司现在的运营情况以及后续发展规划，《商学院》记者向财报公开邮箱发去采访函，却多次遭退回，而客服电话无法接通，通过公司其他公开邮箱地址以及传真号码联系，也均未收到回复。净资产为负，濒临退市10月28日，暴风集团发布公告提示，公司存在暂停上市风险。截至2019年6月30日，子公司暴风智能资产总额4.7亿元，负债总额16.6亿元。公司存在经审计后2019年末归属于上市公司股东的净资产为负的风险。

为了支撑工厂高度自动化、智能化的生产要求，这家企业把工厂建到了“云”上。“我们通过构建网络信息化平台，实现了全厂工作人员同时在线。”浙江东尼电子总经理沈晓宇说，企业上“云”实现了从原料到成品的完整追溯，既能精确控制成本，又大幅减少人为因素导致的产品质量波动。

对于机构来说，通过合理评估和理性判断，为有财务可持续性和发展潜力的民企提供资金支持也可能是比较好的投资机会。有机构测算过，目前信用债的违约规模与违约率实际上低于银行贷款，2018年上半年商业银行平均不良贷款率为1.81%，是信用债市场违约率的10倍。

中国社科院法学研究所研究员支振锋告诉《法制日报》记者，地图在我国社会生产生活中极其重要，所以我国对地图产品进行许可管理，其目的在于避免问题地图的产生。“标准地图服务”的资料显示，目前发布的标准地图包括中国地图83幅，世界地图51幅，专题13幅，中国地图和世界地图自助数据各1幅。

海南支持公务领域率先启动清洁能源化工程，全力保障公务用车清洁能源化资金需求，充分发挥政府示范引领作用。2019年省级财政预算安排500万元，预计今后还将投入4亿元，确保省级党政机关“力争2025年前后完成除特殊用途、特殊报废周期外的公务车100%清洁能源化”目标的实现。

“车市增长乏力，预计主流车企都将向共享出行转型。而在共享出行领域，与分时租赁的盈利难、盈利时间点不清晰相比，网约车运营的盈利模式更清晰，不难理解车企纷纷入局。”周令坤对经济观察报记者表示。车企布局网约车的动机大体可分为两类。一种较为被动，如处于弱势的合资品牌及大部分自主品牌。对于它们来说，由于品牌价值和品牌忠诚度较低，如果迅速扩张的滴滴出行推出自己的出行品牌，这些车企很可能将沦为滴滴的代工商，为了避免这种情况，布局网约车成为不得不做的选择。另外，利用新能源汽车布局网约车业务，也不失为“双积分”考核的应对之策。