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中国汽车流通协会专家委员会专家颜景辉认为，近几年新能源汽车品质有了飞跃式发展，但目前进入二手车市场交易的基本多为早期生产、续航里程在200公里以下，且性能不高的车辆。对于残值管理，中汽协在《2019年7月中国汽车保值率报告》中给出了解决思路：残值管理必须由厂商指导。原因在于，第三方平台或者经销商无法完成“三电”系统的检测，只有厂商才有定价权。新能源二手车处置需要新的流通渠道，而只有厂商才能新建渠道，由渠道决定价格。另外，新能源汽车与智联网汽车重叠，采集的大数据能够评估车辆残值，包括车辆放电次数等信息。厂商能够与动力电池供应商配合，完成电池的处置及回收工作。同时，中汽协在报告中也呼吁，厂商把“残值管理”前置，在交付环节就应考虑到。

预测：汇价上涨可能性较大。英镑/美元汇价高见1.2748，低见1.2719。上一交易日，汇价收于1.2726。英国12月服务业PMI升至51.2，前值50.4。但是由于英国议会对特蕾莎·梅的退欧计划未作决定，英镑涨势料将受限。日内，英国数据面清淡。汇价收盘于200EMA上方附近，位于仍看跌的20SMA上方，技术指标进入正区域，不过RSI失去上行动能，位于59附近，暗示位于1.2700上方买兴依然有限。后期阻力位1.2745，支撑位1.2695。

迪马的现在时和将来时2019年是新中国成立70周年，迪马股份也给自己制定了“小目标”，用罗韶颖的话说，就是“站在产业新周期的转折点，迪马股份深知传统粗放式的产业增长模式已然失效，在科技创新和消费升级的大趋势下，我们锚定先进制造业和先进服务业两大战略方向，积极拥抱智能化带来的产业升级新模式和新机遇，坚定地投资中国，投资未来”。

三是目的，我们要为客户挖掘最好的资产，这次策略会所有的内容，包括65场专家演讲、28场分析师演讲、350家上市公司交流、科研大会、可转债大会、量化FOF论坛、汽车产业赋能培训班等分论坛，旨在挖掘最好的资产。这次分论坛的嘉宾都是我们亲自把关，每位嘉宾的演讲一定让客户听完以后觉得找到了投资机会或是知道这个行业有风险要进行规避，一定要务实。

目前跟踪中证医药100指数的基金有两只，分别为001550天弘中证医药100A/001551天弘中证医药100C和国联安中证医药100A/国联安中证医药100C。从业绩来看，最近三年以内的各区间段，天弘中证医药100表现都要优于国联安中证医药100，而且呈现上涨时涨得更多，下跌时跌得更少。

虽然距离2019年结束还有一个月时间，但罗韶颖已经交出了不错的成绩单——根据10月27日迪马股份发布的2019年第三季度报告，迪马股份前三季度营业收入同比增长37.26%，归属于上市公司股东的净利润同比增长51.40%。报告期内，迪马股份不断探索差异化道路，通过“城市升级”配套促进产城融合发展，强化产业板块发展，挖掘符合公司战略发展所需的新模式和新渠道，积极探索和布局地产及工业板块延伸领域的协同发展。因此，迪马股份在2019年迎来了全速增长。